日前，網通社從官方獲悉，奇瑞控股集團4月銷售汽車55,588輛，同比下降27.6%。1-4月份累計銷售汽車284,865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月份新能源汽車銷量68,587輛，同比增長168.5%；出口84,993輛，同比增長12.6%，刷新歷史同期出口新紀錄。

具體來看，奇瑞汽車4月銷量41,884輛，1-4月累計銷量214,039輛，同比增長12.4%。其中，瑞虎8系列1-4月全球銷量50,786輛，并在4月26日迎來瑞虎8系列第50萬輛整車下線；而搭載”鯤鵬DHT超級混動技術”的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+也于4月底上市，自亮相以來已收獲訂單超過7,000臺。而星途品牌1-4月全球銷量12,264輛，同比增長53%；捷途汽車5月8日啟動了全新A級SUV——捷途大圣預售，該車48小時預售訂單超過5,000臺。2022年，捷途汽車將力爭確保實現年銷量20萬輛的目標。

新能源方面，奇瑞集團4月實現新能源銷量15,533輛，同比增長81.2%；1-4月份新能源銷量68,587輛，同比增長168.5%。在海外媒體Clean Technica今年5月初公布的一季度全球新能源廠商累計銷量排名中，奇瑞的新能源銷量位居全球第九。

海外市場，奇瑞集團4月出口汽車15,246輛，1-4月累計出口84,993輛，同比增長12.6%。其中，瑞虎8系列在巴西、沙特、智利等多個海外市場持續熱銷，1-4月出口14,143輛，同比增長23.4%。除此之外，捷途X70、捷途X95在埃及市場分別獲得“2021年度最佳銷售增長獎”和“2021年度最佳車型獎”。

在剛剛過去的4月份，汽車產業在芯片短缺、疫情反復中承壓前行。奇瑞目前三成左右一級供應商位于封控管理中的上海，集團本部和主要生產基地所在的蕪湖，也因疫情經歷了近一周的“靜態管理”封控，產能不足等因素致使4月銷量同比下降了27.6%。至5月初產能已恢復正常時期的70%左右。