5月20日，網通社從比亞迪官方獲悉，海豹正式開啟預售，共推出4款車型，綜合補貼后價格區間為21.28萬-28.98萬元。比亞迪海豹兩種快充解決方案，標配熱泵空調等，其中，標準續航后驅版CLTC續駛里程為550km，四驅性能版CLTC續駛里程為650km，長續航后驅版CLTC續航里程達700km。

據官方介紹，比亞迪的空氣動力學團隊與設計團隊緊密合作，將車身的每一處外形角度和尺寸都進行上千次仿真計算，再通過油泥模型和風洞試驗，多輪次的測試和優化，最終實現了性能和美學的完美融合，在比亞迪海豹上，基于海洋美學的設計理念，整車效果運動、流暢、優雅，大量的流線型造型設計對降低風阻來說功不可沒。

外觀方面，海豹的整體線條比較簡潔、圓潤，同時也富有肌肉感。車頭部分，海豹的機蓋采用了兩條隆起的線條，突出了肌肉感，并且其兩側大燈的視覺效果比較飽滿，保險杠兩側碩大的導流孔也有一些性能車的既視感。

新車尾部采用溜背式設計且小型尾翼讓整臺車更具運動屬性，貫穿式尾燈兩側水滴狀延伸至中部交匯。底部后保險杠和車頭處的通風孔及前唇起到了很好的呼應效果，同時也增強了整車的運動感。兩側的輪眉十分突出，配合輪眉上的通風孔共同營造出寬體效果，讓整車的視覺效果更為低趴。

內飾方面，比亞迪海豹延續了海洋家族設計風格，簡約造型搭配中控臺走線如同曲折的海洋一樣深邃。同時，該車中控飾板位置應用金屬材質修飾，懸浮式中控屏幕鑲嵌在正中央一定程度上提升車內豪華氛圍。細節之處，該車擋把周圍采用環抱式設計，類似水晶的透明材質也讓車內豪華氛圍更加濃厚。

動力方面，比亞迪海豹將提供三個續航版本的車型，標準續航車型配備150kW的后置電機，最大工況續航里程為550km；長續航版配備230kW的后置電機，最大工況續駛里程為700km；頂配四驅版本前后電機總功率達390kW，最大工況續駛里程為650km，零百加速只需3.8秒。另據工信部披露，海豹綜合電耗低至12.6kW·h/100km。

比亞迪表示，作為比亞迪e平臺3.0技術的力作，比亞迪海豹將采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充在內的一系列先進技術，其中，電池車身一體化技術（CTB），會賦予海豹比肩豪華車的扭轉剛度和動態響應。同時，在e平臺3.0技術的賦能下，海豹將采用后驅/四驅動力架構、前雙叉臂+后五連桿的底盤懸掛，駕控能夠得到保障。