日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，寶馬集團(tuán)以BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略推動全球工廠轉(zhuǎn)型升級。其中，位于匈牙利的德布勒森工廠已舉行奠基儀式，并將于2025年正式投產(chǎn)“新世代”車型；而寶馬集團(tuán)在中國沈陽生產(chǎn)基地第三個整車工廠——里達(dá)工廠也將于本月下旬開業(yè)。

BMW iFACTORY是寶馬集團(tuán)對于未來汽車生產(chǎn)總體規(guī)劃，它確定了集團(tuán)工廠和生產(chǎn)技術(shù)未來方向，并為電動時代的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提供全球化解決方式。BMW iFACTORY在靈活性、效率、可持續(xù)性和數(shù)字化方面設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，重新定義汽車生產(chǎn)的未來進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬在汽車制造領(lǐng)域的創(chuàng)新力和領(lǐng)導(dǎo)力。BMW iFACTORY將應(yīng)用在寶馬集團(tuán)全球所有工廠中，包括沈陽的三個整車工廠和一個動力總成工廠。

BMW iFACTORY重要目標(biāo)之一是通過更好地利用生產(chǎn)過程中實時數(shù)據(jù)，對寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)情況進(jìn)行密切掌握并實現(xiàn)快速響應(yīng)。這不僅能提升產(chǎn)量、優(yōu)化市場規(guī)劃，還能加強(qiáng)對供應(yīng)鏈和庫存管理。BMW iFACTORY主要聚焦精益、綠色、數(shù)字化三方面。其中精益即效率、精確和高度靈活性；綠色指可持續(xù)性、資源高效利用及循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式；數(shù)字化則代表在生產(chǎn)中使用數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能和虛擬化技術(shù)。

作為全球汽車制造技術(shù)標(biāo)桿，寶馬集團(tuán)在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)方面具備高度靈活性、優(yōu)化流程和出色整合能力三大優(yōu)勢。它主要體現(xiàn)在生產(chǎn)架構(gòu)非常靈活，可實現(xiàn)不同驅(qū)動方式和不同車型的共線生產(chǎn)；同時在快速響應(yīng)和適應(yīng)性方面設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，能相對從容地應(yīng)對供應(yīng)瓶頸和短缺，并根據(jù)市場和用戶需求變化做出快速反應(yīng)。這種靈活性帶給客戶的好處是，他們甚至能在車輛生產(chǎn)的6天前更改愛車的某些配置元素。

沈陽生產(chǎn)基地可謂是體現(xiàn)寶馬生產(chǎn)高度靈活性的最佳例證，得益于多款車型共線生產(chǎn)柔性化模式，鐵西工廠在十年中帶來了12款經(jīng)典車型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等，并助力沈陽生產(chǎn)基地僅用6年時間實現(xiàn)產(chǎn)量從100萬到400萬的突破。大東工廠目前已經(jīng)能靈活生產(chǎn)三種驅(qū)動方式的車型包括BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插電式混合動力車型以及純電動BMW iX3。

致力于為消費者打造“最綠色 ”電動車的寶馬集團(tuán)，計劃到2030年在生產(chǎn)環(huán)節(jié)將單車碳排放量較2019年降低80%。BMW iFACTORY強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的可持續(xù)性，即：節(jié)約資源、降低能耗、采用先進(jìn)技術(shù)、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。將于2025年投產(chǎn)“新世代”車型的匈牙利德布勒森工廠，其可持續(xù)理念的重點體現(xiàn)之一就是完全不使用化石燃料，實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二氧化碳零排放。

在中國，沈陽生產(chǎn)基地自2019年起就已實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。此外，沈陽生產(chǎn)基地近80%的整車全部或部分通過鐵路運輸，極大減少了因傳統(tǒng)運輸方式而產(chǎn)生的碳排放。大東工廠產(chǎn)品升級項目的涂裝車間已實現(xiàn)100%可再生水用于工藝過程，也將在未來進(jìn)一步提升能源使用效率。

虛擬化技術(shù)在BMW iFACTORY中扮演著重要角色。即將開業(yè)的里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一家從設(shè)計之初就完全在虛擬空間進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，包括廠區(qū)布局、建筑設(shè)計、生產(chǎn)線規(guī)劃以及設(shè)備測試，都實現(xiàn)了虛擬化。虛擬世界和現(xiàn)實世界的融合，不僅縮短了規(guī)劃時間、還實現(xiàn)了遠(yuǎn)程維護(hù)和實時協(xié)作。

此外，寶馬還在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用人工智能（AI）技術(shù)，來確保每一臺下線的BMW汽車都擁有卓越品質(zhì)。在沈陽動力總成工廠將本土團(tuán)隊自主研發(fā)的AI視覺檢測系統(tǒng)應(yīng)用在汽缸蓋質(zhì)量檢測中，該系統(tǒng)能識別部件表面的微小瑕疵，準(zhǔn)確率高達(dá)99.7%。目前，沈陽生產(chǎn)基地大約實現(xiàn)了約100項AI技術(shù)的應(yīng)用。

里達(dá)工廠將于本月下旬正式開業(yè)，BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3已在這里順利投產(chǎn)。隨著里達(dá)工廠的亮相，寶馬集團(tuán)也將加速其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向“電動化、數(shù)字化、可持續(xù)”轉(zhuǎn)型。