6月20日，廣州本田e:NP1極湃1正式上市了，這款車型是本田賦予眾望的新能源車型，17.5萬-21.8萬元的售價區間還是比較寬泛的，這些車型中哪款性價比比較高呢？讓我們對比來看看。

此次上市的車型共計4款，分別是兩款420km的車型以及兩款510km版本，我們先來看看入門級車型的配置有哪些，來簡單了解一下這款車的標配水平。

外觀配置：發光LOGO、LED自動大燈、電動外后視鏡、后視鏡自動折疊、隱私玻璃。

內部配置：10.25英寸全液晶儀表、膠木方向盤、防眩目后視鏡、皮質座椅、PM2.5過濾裝置、導航、手機遠程控制、語音助理。

安全配置：ABS防抱死、VSA車身穩定系統、BOS剎車優先、坡道輔助、廣角后視系統、前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓監測。

這樣的配置在同級別中的表現算是中等水平，下面我們來看看幾款車誰更具有性價比。

配置對比

420km車型見極版 VS 420km進極版

如果您這款車就是在城里做代步，那么420km就可以滿足您的需求，420km的兩款車誰更值得買呢？我們對比來看看。

兩款車售價相差1.4萬元，配置差別非常明顯，在座椅功能以及舒適性方面，進極版座椅功能更豐富，便利性方面也有提升，最重要的是進極版車型的安全配置有大幅度的升級，駕駛輔助功能比較齊全，所以如果您預算允許的話一定要購買進極版車型。

420km進極版 VS 510km覽極版

兩款車都是中配車型，最大的不同在于電池的容量以及續航能力。

兩款車相差1.6萬元，不過配置的差別并不大，差異中感應電動尾門能體現出車輛的高級感，而進極版比覽極版還多了手機無線充電功能，兩款車最重要的差別還是在于電池容量。

這樣一款車該怎么抉擇呢？在筆者看來，兩款車的配置相差不大，主要還是看您的用車需求，如果您是城里代步使用，進極版就能滿足您的需求，如果您經常跑單程較長的線路，還是推薦您購買覽極版。

510km覽極版 VS 510km綻極版

最后來看看兩款510km車型該怎么選。

綻極版車型就是整個車系的門面了，所以配置上綻極版配備了不少的高級配置，駕駛輔助功能更為豐富，便利性配置也有所增加，同時還配備了FACE ID等功能。這些配置需要比覽極版多花了1.3萬元，性價比一般，所以我們給出4星的評價。

新車簡介

外觀方面，新車頭燈組為細長造型并進行熏黑處理。另外，e:NP1極湃1的充電口位于格柵中間隔板內，開啟后分為快慢兩個充電口且還貼心的提供了照明燈。值得一提的是，這款車的前車門把手并沒有使用電動車很流行的隱藏式設計，同時該車后門把手位置采用與廣汽本田繽智相同的C柱位置。

車身尺寸方面，廣汽本田e:NP1極湃1長寬高分別為4390*1790*1560mm，軸距2610mm。新車尾部層次感很強，貫穿式尾燈設計增強運動感。另外，該車還帶有與車身不同配色的黑色尾翼。值得一提的是，車尾還有一個比較大的變化是本田“H”尾標在車尾消失，取而代之的是"HONDA"字母樣式。

內飾方面，廣汽本田e:NP1極湃1由于少了很多物理按鍵，整體給人感覺較為簡約。三輻式方向盤采用本田全新樣式且左側多功能按鍵為多媒體控制區，右側為巡航控制區。另外，前方還帶有10.25英寸全液晶儀表，縱置15.2英寸中控屏支持在線導航、在線音樂及在線電臺等功能；而搭載的Honda CONNECT 3.0集成AI語音助理、車家互聯、OTA在線升級、能量管理（可根據電量規劃行程）等20余項功能。

另外，該車還帶有DMC系統，其通過紅外線攝像頭可以實時監控駕駛者狀態并將駕駛員疲勞程度分為普通/輕度/中度/重度4級。通過HPA（本田個人助理）以增大音樂音量、增加空調風量、彈出休息提醒圖標、播放警示音等多種方式以提醒駕駛者。當DMC系統檢測到駕駛者正在通電話時，HPA會引導駕駛者使用藍牙免提功能；當DMC監測到駕駛者正在抽煙時，HPA會自動開啟空調外循環或打開車窗。

動力方面，CLTC工況下續航里程為510km的車型搭載最大功率150kW的電機，CLTC工況下續航里程為420km的車型提供最大功率134kW的電機且全系裝備三元鋰電池。另外，廣汽本田e:NP1極湃1還提供ECON、標準和運動三種駕駛模式選擇。

總結：新車的外觀設計比較時尚，內飾設計大氣、簡潔，配置上中配車型的配置是比較具有性價比的，所以我們推薦510km覽極版車型，如果您的預算沒有那么高，420km進極版車型配置與覽極版相差不大，是個不錯的選擇，如果您預算充足，頂配的綻極版車型也值得推薦。