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可能造成不合理排放 部分起亞K3 PHEV被召回

導(dǎo)語

部分全新一代起亞K3 插電混動(dòng)版由于后氧傳感器的感應(yīng)部位可能會(huì)發(fā)生中毒,極端情況下可能造成不合理排放。

日前,網(wǎng)通社從國家質(zhì)檢總局獲悉,部分全新一代起亞K3 插電混動(dòng)版由于后氧傳感器的感應(yīng)部位可能會(huì)發(fā)生中毒,極端情況下可能造成不合理排放。江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司決定自2022年7月1日起,召回2019年6月12日至2021年4月12日期間生產(chǎn)的部分全新一代K3插電混動(dòng)汽車,共計(jì)800輛。

可能造成不合理排放 部分起亞K3 PHEV被召回-圖1

品牌車型生產(chǎn)日期/年款召回原因
起亞K3 PHEV2019年6月12日至2021年4月12日可能造成不合理排放
制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agenc

可能造成不合理排放 部分起亞K3 PHEV被召回-圖2

召回原因:

本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)后氧傳感器加熱溫度設(shè)置偏低,后氧傳感器的感應(yīng)部位可能會(huì)發(fā)生中毒,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮,極端情況下可能造成不合理排放。

召回措施:

江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級ECU程序,優(yōu)化后氧傳感器檢測的穩(wěn)定性;并對已中毒失效的后氧傳感器進(jìn)行更換,以消除不合理排放危害。

文章標(biāo)簽:#起亞#K3#PHEV

(圖/文  網(wǎng)通社   尹建偉)

責(zé)任編輯:石瑞

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