大眾公司周五（7月22日）宣布，首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 離職，將由大眾集團保時捷首席執行官Oliver Blume接任。

這個全球第二大汽車制造商并未提及迪斯退出的理由。

外媒援引未具名消息人士的報道稱，保時捷和皮耶希家族要求更換掌舵人，據稱，迪斯的溝通方式存在分歧、與勞工團體的頻繁沖突是此次離職的重要原因。

對迪斯本人來講，他在大眾CEO的任期上充滿各類挑戰。他于2018年執掌大眾汽車，此前因“柴油門”丑聞迫使大眾公司支付巨額美國和歐洲罰款。

此后，他堅定的電動汽車戰略，為大眾汽車開啟了全新篇章，這也讓世人看到重心的轉移對大眾公司的未來計劃至關重要。

大眾表示，未來五年將斥資890億歐元開發電動汽車，目標是到2026年底電動汽車占銷售額的四分之一。

大眾汽車在全球銷售的電池電動汽車數量在2021年幾乎翻了一番，達到近453,000輛，在純電動汽車銷量中躍升至僅次于特斯拉和通用汽車的第三位。大眾在歐洲的電動汽車銷量達到310,000輛，超過了包括特斯拉在內的所有其他汽車制造商。

“Herbert Diess在推動公司轉型方面發揮了關鍵作用。集團及其品牌在未來充滿活力，其創新能力和盈利能力得到加強”公司董事會主席Hans Dieter P?tsch在一份聲明中表示，“他（赫伯特·迪斯）不僅帶領公司渡過了極其動蕩的水域，而且還實施了一項全新的戰略。”

接任迪斯的是保時捷首席執行官Oliver Blume。Blume自2015年以來一直擔任保時捷的首席執行官，在Blume的領導下，保時捷開啟了電氣化進程。由于Taycan產量的增加，該品牌去年創下了全球銷售記錄。2021年，這款電動運動轎車在全球銷售41,296輛，超過該品牌標志性的911跑車。