隨著吉利汽車成功收購沃爾沃汽車，中國作為全球最具潛力的新興市場也更加得到重視。去年上市的S60車型憑借優美流暢的外觀設計和強勁的動力表現取得了不俗的銷售成績，而在今年的北京車展中沃爾沃家族的另一款產品V40也在亞洲進行了首發。

如今沃爾沃汽車品牌的車型產品線已越加豐富，沃爾沃在引擎的搭配上早在XC90和S80L時期就已使用自主技術的2.5升5缸發動機。但隨著技術的不斷進步，未來沃爾沃將全面停產2.5升5缸直列引擎并棄用“福特時代”背景下的4缸2.0T引擎，轉而使用自助研發的新一代2.0升5缸增壓直噴引擎。

多款車型將匹配5缸2.0T引擎 四缸2.0T停產

在7月23日上市的沃爾沃V60 T5車型中，網通社記者發現V60在動力系統上出現了很大的變化：為一款5缸引擎，隨后在查詢沃爾沃全球各個地區的官方網站后也并沒有這款5缸引擎的相關信息。據此，網通社記者也從沃爾沃銷售公司內部人士獲悉：V60是目前第一款搭配沃爾沃技術5缸2.0升T5發動機的產品，相比老款4缸發動機而言5缸發動機更加平順。并且在接下來一段時間里包括XC60、S60、S80L在內的多款車型都會更換這一系列的發動機。

進一步降低成本 棄用福特技術引擎、變速器

沃爾沃在接下來的時間里不僅要更換全新的5缸引擎，變速箱的搭配也將有所調整。在現有產品中現款S60的DRIVe和T5車型都使用了6速Powershift雙離合變速箱。而隨著沃爾沃5缸引擎的更換，雙離合變速箱也隨之棄用。網通社從沃爾沃汽車技術部門相關負責人了解到，未來沃爾沃都將使用5缸2.0T引擎不再使用與福特時代共同研發生產的4缸2.0T引擎，同時powershift雙離合自動變速器也將暫停匹配在S60、S80L、XC60等主流車型上，取而代之的是6速手自一體變速器。據業內人士分析，沃爾沃棄用福特技術未來使用自己的動力總成也將讓其全面走出福特時代的陰影，而自主技術的動力總成系統也會讓其成本更加低廉。吉利收購沃爾沃后使其不斷走出困境，且自主研發的全新引擎也逐漸下放到旗下更多車型中也表明著沃爾沃也與其他豪華品牌相同開始越發獨立。 網通社 2012年7月31日 北京報道