此次我們針對這臺小鵬P5做出了包括輔助駕駛、車機系統以及充電續(xù)航等全方位體驗并打分（10分制），至于成績如何，別著急咱們慢慢往下看。此次試駕車型為小鵬P5 460E+（下文簡稱小鵬P5），官方指導價19.79萬元。

充電/續(xù)航表現——8分

城市續(xù)航測試：在續(xù)航方面，這臺小鵬P5官方標注的NEDC綜合工況續(xù)航里程為450km，而我們充滿電后表顯續(xù)航顯示WLTP綜合工況續(xù)航里程為445km。我們測試的起點為南三環(huán)新業(yè)廣場的開邁斯充電站，沿三環(huán)外環(huán)以及四環(huán)內環(huán)交替跑，跑到電量剩余20%或顯示續(xù)航里程剩余100km時結束。

經過一天的奔波，這臺小鵬P5最終耗電80%行駛了360公里，從我們每20公里記錄的數據上來看，舒適模式下正常平順駕駛的話，表顯續(xù)航和實際續(xù)航基本保持在1：1左右，表現還是不錯的。回到起點，接下來我們要對它進行充電測試。

直至充電結束，這臺小鵬P5耗時1小時11分02秒完成20%-100%的補電，總共充電61.21度，花費金額83.45元。從小鵬P5的充電表現上來看，越來越低的充電功率影響了它的分數，但是表顯預估的剩余時間還是比較準確的，車主可以根據預估時間來何理規(guī)劃安排。

人工智能體驗之“小P”——9.25分

輔助駕駛體驗——10分

在配置上，ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、ALC智能輔助變道、ATC自適應彎道巡航等功能一應俱全，在視場角方面，Horiz的橫向FOV為120°，能夠為整車提供150°的超寬點云視野，充分保障了行車安全。

至于自動泊車部分的體驗請參考http://auto.news18a.com/news/storys_160841.html

寫在最后：小鵬汽車作為智能汽車陣營中的一員，敢于突破嘗試更多可能的精神值得夸贊，作為新勢力品牌，小鵬汽車深知做好智能化才能與傳統車企推出的產品展開差異化競爭，所以智能駕駛和智能交互系統成為小鵬汽車P5最大的亮點，不僅如此，它還有著不錯的續(xù)航表現，二十多萬的預算選擇一輛電動車，你會考慮它嗎？