近日，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，在第五屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，奔馳在現(xiàn)場展示了L3級有條件自動駕駛和MBUX超聯(lián)屏等技術(shù)。同時，在大會主論壇上，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松在視頻演講中表示，梅賽德斯-奔馳正在和中國相關(guān)部門溝通，計(jì)劃在中國三個地區(qū)開展L3級有條件自動駕駛測試項(xiàng)目，并以此為基礎(chǔ)逐漸拓展到整個中國市場。

2021年底，梅賽德斯-奔馳憑借DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)的國際認(rèn)證。這臺系統(tǒng)可以使車輛在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國高速路段，以最高60公里/小時的速度啟用L3級有條件自動駕駛。

本屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，梅賽德斯-奔馳帶來了L3級有條件自動駕駛的研發(fā)測試車。該研發(fā)測試車基于奔馳S級打造，裝配了可精準(zhǔn)識別目標(biāo)的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，提供準(zhǔn)確可靠的360°環(huán)境感知，配合高精度定位以及自動駕駛域控制器和冗余充足的執(zhí)行器，為L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供硬件保障。

這臺S級轎車還裝配了研發(fā)測試專用的測量系統(tǒng)，可以監(jiān)測所有傳感器和控制器的運(yùn)行狀況，以便研發(fā)工程師不斷依據(jù)中國道路交通的特點(diǎn)優(yōu)化系統(tǒng)。