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在華再筑里程碑 首款國產梅賽德斯-奔馳卡車下線

導語

戴姆勒卡車與福田汽車的合資公司——北京福田戴姆勒汽車有限公司在位于北京市新工廠舉行儀式,首批本土化的梅賽德斯-奔馳卡車正式下線。

日前,網通社從官方獲悉,戴姆勒卡車與福田汽車的合資公司——北京福田戴姆勒汽車有限公司在位于北京市新工廠舉行儀式,慶祝這一全球領先的生產基地建成投產、以及首批本土化的梅賽德斯-奔馳卡車正式下線。國產梅賽德斯-奔馳卡車專屬的新工廠占地面積超過4萬平方米,配備了高柔性、可擴展的生產線,踐行精益生產理念。

在華再筑里程碑 首款國產梅賽德斯-奔馳卡車下線-圖1

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戴姆勒卡車控股公司董事會成員,負責亞洲業務的戴明楷(Karl Deppen)表示:“中國是全球最大的重卡市場,也是戴姆勒卡車釋放未來增長潛力的重要市場。秉持‘在中國,為中國’理念打造的首款本土化梅賽德斯-奔馳卡車即將駛向中國的道路。戴姆勒卡車將一流技術與全球平臺戰略有機結合,旨在為中國高端重卡客戶帶來超越預期的產品?!?/p>

在華再筑里程碑 首款國產梅賽德斯-奔馳卡車下線-圖3

將于福田戴姆勒懷柔新工廠投產的產品陣容包括兩條牽引車產品線,均依托于戴姆勒卡車最成功的旗艦車型梅賽德斯-奔馳Actros研發。自1996年初代產品上市以來,Actros車型的全球銷量已經超過150萬臺。

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在本土化生產梅賽德斯-奔馳Actros及Actros C車型的同時,戴姆勒卡車還將繼續在中國運營進口梅賽德斯-奔馳卡車業務,主要聚焦覆蓋消防車、混凝土泵車甚至旅居車等等用途廣泛的底盤產品。此外,歐曼品牌仍是戴姆勒卡車在華合資公司福田戴姆勒重要的業務基石。本土生產的梅賽德斯-奔馳Actros及Actros C車型預計將于2022年11月開始向中國客戶交付。

文章標簽:#國產#梅賽德斯奔馳#卡車下線

(圖/文  網通社   尹建偉)

責任編輯:石瑞

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