日前，網(wǎng)通社從海外媒體insideevs獲悉，Polestar極星2022年第三季度全球售出9,215輛電動汽車。據(jù)悉，年初至今該公司交付了大約30,400輛電動汽車（每季度超過10,000輛）。

值得一提的是，Polestar極星2022年目標(biāo)下調(diào)至50,000輛（之前為65,000輛），因此企業(yè)須在第四季度售出將近20,000輛才能實現(xiàn)目標(biāo)，Polestar極星對第四季度達到20,000輛有足夠信心。Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示：“我們大部分將于第四季度交付的Polestar 2已準備就緒，正在向全球27個市場客戶交付，第四季度將是我們有史以來最強勁的一次，我有信心實現(xiàn)50,000輛目標(biāo)。”

除此之外，10月12日在丹麥哥本哈根，Polestar極星將發(fā)布旗下首款純電SUV——極星3。此前，該車公布其海外售價，售價區(qū)間7.5萬-11萬歐元（約合人民幣52.03萬-76.31萬元）并計劃在首發(fā)當(dāng)日開啟預(yù)訂。動力方面，極星3將搭載雙電機動力系統(tǒng)，WLTP工況下續(xù)航里程超600公里。

極星3基于全新純電動車平臺開發(fā)打造，應(yīng)用最新高科技硬件（如英偉達中央處理器）并與行業(yè)前沿合作伙伴合作（如Zenseact、Luminar、Smart Eye），開發(fā)了一系列行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)與系統(tǒng)。并且其主動減震器和空氣懸架也經(jīng)由Polestar Engineered團隊專屬調(diào)校，標(biāo)志性“瑞典金”元素也在極星3上再次體現(xiàn)，包括氣門蓋、安全帶以及激光蝕刻的內(nèi)飾燈帶。

動力方面，極星3配備了高性能套件，可提供380kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。并且極星3所有版本車型將搭載以后電機為主的雙電機動力系統(tǒng)，通過后電機雙離合系統(tǒng)實現(xiàn)電動扭矩矢量控制。同時，極星3還將標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動減震器，使車輛能夠動態(tài)調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度并以每兩毫秒（500赫茲）一次的頻率調(diào)整減震器，從而適應(yīng)不同的路況條件。

極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）說道：“極星3的出現(xiàn)重新定義電氣化時代SUV。在設(shè)計開發(fā)這款車過程中我們將原型車上基本要素，包括車身比例、姿態(tài)和空氣動力學(xué)完美呈現(xiàn)。極星3之所以能成為與眾不同的高性能純電SUV，就是源自這種快速動態(tài)調(diào)節(jié)能力。他能從舒適巡航狀態(tài)瞬間調(diào)整為響應(yīng)迅速、操控靈活的性能車。此外，低重心、寬輪距又為這臺車賦予超凡穩(wěn)定性和極致樂趣?！?/span>