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電池管理系統誤判 部分Model S/Model X將召回

導語

部分Model S、Model X由于軟件問題,導致電池管理系統誤判,車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示存在安全隱患。

日前,網通社從國家質檢總局獲悉,部分Model S、Model X由于軟件問題,導致電池管理系統誤判,車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示,極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故風險,存在安全隱患。日前,特斯拉汽車(北京)有限公司決定自即日起召回生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分Model S、Model X共計67,698輛。 

電池管理系統誤判 部分Model S/Model X將召回-圖1

電池管理系統誤判 部分Model S/Model X將召回-圖2

召回范圍、品牌和車型

品牌車型生產日期/年款召回原因
特斯拉Model S2013年9月25日至2020年11月21日電池管理系統誤判
Model X
制表:網通社 Internet Info Agency

電池管理系統誤判 部分Model S/Model X將召回-圖3

召回原因:

本次召回范圍內的部分車輛由于軟件問題,可能出現動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致,導致電池管理系統誤判,車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示,車輛會逐步停止動力輸出,極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險,存在安全隱患。 

召回措施:

特斯拉汽車(北京)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回范圍內的車輛免費升級軟件,升級后的車輛增加了感測回路電壓誤報的判斷能力,在極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常,車輛會保持持續的動力輸出直到當前駕駛循環結束并駐車,建議用戶按照車機提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛,特斯拉汽車(北京)有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶,為車輛免費升級軟件,以消除安全隱患。 

文章標簽:#ModelS#ModelX#召回

(圖/文  網通社   石瑞)

責任編輯:石瑞

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