回顧中國近年來的汽車工業發展歷程，特別是智能電動汽車所在的新能源汽車賽道相關企業中，我們發現越來越多優秀科學企業家的存在。

什么是科學企業家？

2020年，以兼具科學家、企業家（創業者）復合身份的人才群體在各大科技新興產業中脫穎而出，同年《2020全球科學企業家研究報告》和全球科學企業家50人物榜單，闡述和解釋了相關概念。

科學家從事科學研究工作，擁有學術研究能力，即發現問題、認識問題和解決問題的能力。企業家則是富有冒險和創新精神的企業高級管理人才，在企業中能獨立自主地作出經營決策并承擔經營風險。

科學企業家兼備科學家和企業家二者之長，既懂技術又有豐富的商業運營經驗，是科研人才與商業人才綜合的新一代創新群體?？茖W企業家擁有學術研究能力和背景，但目前第一身份為企業家?？茖W企業家受過嚴謹的科研訓練，本身具有較高的技術和資源優勢，更容易吸引人才追隨，獲得資本認可加持和政府扶持，是科學技術與市場開拓的破壁者。

科學企業家和科技出行產業發展

從中國智能電動汽車產業和科技出行發展的大背景出發，在第一階段，科學企業家們幫助中國汽車工業首先實現了新能源化的轉型，體現在動力電池這一細分領域。 2002年香港主板發行上市的比亞迪，2009年深圳創業板上市的億緯鋰能，以及現階段電池行業一哥、2018年上市的寧德時代等，背后都能找到科學企業家辛勤耕耘的身影。

在電動化的第一階段，寧德時代的曾毓群博士、億緯鋰能的劉金成博士、巨灣技研的裴鋒博士等華南理工的畢業生們，幾乎撐起了動力電池領域的半壁江山。還有更多“新能源汽車黃埔軍校”華工的理工科畢業生，也奮斗在新能源汽車產業的上下游，廣汽集團的曾慶洪、小鵬汽車的何小鵬、璞泰來的梁豐等。

在第二階段，也就是汽車智能化的階段，越來越多具有國際化教育、科研背景的科學企業家不斷涌現出來，專業范疇涵蓋自動駕駛、高精度感知、人工智能、芯片半導體等多項領域。根據不完全統計，目前活躍在智能電動汽車領域的科學企業家，如果以博士畢業的院所為準，美國海歸博士占比高達41%，清華畢業的高材生占32%，其它中國科研院所和其它國家海歸博士分別占18%和9%。

換句話說，海外留學歸來的學子們和清華大學等國內知名科研院所的博士畢業生們，一起組建了當下智能電動汽車前沿科技企業群的豪華夢之隊。以上數據不僅體現了智能電動汽車產業對科技型人才的高需求度，又體現了“博士”們投身以己之長創企的時代洪流。所以說新能源汽車產業推動了科學企業家這類新興群體的誕生，科學企業家也引領著中國新能源汽車產業的快速迭代發展。在不遠的未來，我們也一定能看到能多中國高材生們加入崛起中的智能電動汽車產業。

立足于百年未有之大變局，由國內外汽車出行市場和能源領域新能源化的巨大需求引領，再由汽車工業數字化、智能化轉型的動力驅動，跨越并綜合多類前沿科技于一體的智能電動汽車，坐實了全球制造業皇冠上的“寶鉆”的地位。

GTM2022-科學企業家論壇

GTM2022主論壇以“科學企業家”命名，目的是為彰顯科學企業家這一群體的大無畏領袖精神和對產業發展的卓越貢獻。在本場論壇中，不論是以電動化為主的第一代科學企業家，還是以智能化為方向的第二代科學企業家，多代同堂、老中青搭配的人才格局已經清晰明朗。

目前，GTM2022組委會正擬邀由院士專家出席領銜的，眾多業內科學企業家為代表參與的《科學企業家論壇》演講，以及《2022年全球科技出行產業中國科學企業家》的榜單發布，是本次峰會議程中的重中之重。 

論壇計劃于2022年12月22日舉行。峰會共有六場主旨演講，分別為《智能電動汽車高質快速演進，中國汽車產業發展新階段》、《汽車產業智能變革，賦能中國動力電池產業高質量發展》、《商用落地勢在必行，自動駕駛中國方案探索實踐》、《 C-V2X商用落地勢在必行，智能網聯中國方案探索實踐》、《以碳中和為落點，驅動汽車產業低碳轉型》、《國產高性能車規芯片邁入量產，自主創新賦能汽車產業發展》，以及三大核心專題活動（科學企業家頒獎儀式、SEV藍皮書發布和SEV產業聯盟啟動。

本屆GTM年度峰會以“加速·定勢”為主題，將于2022年12月22日、23日在上海舉辦。會議期間億歐汽車將發布“GTM2022全球科技出行產業創新榜”系列榜單，包括智能電動汽車SEV榜、產業榜以及人物榜三大類共11個年度重磅榜單。