日前，網(wǎng)通社從路透社獲悉，豐田汽車(chē)10月份在全球生產(chǎn)了771,382輛汽車(chē)，高于下調(diào)后的750,000輛目標(biāo)，增長(zhǎng)23%。值得一提的是，這也是豐田汽車(chē)連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)其設(shè)定目標(biāo)。

本月早些時(shí)候，豐田削減了年度產(chǎn)量目標(biāo)，其原因是由于飆升的材料成本和持續(xù)芯片短缺。一位負(fù)責(zé)采購(gòu)的豐田高管表示，全球汽車(chē)芯片短缺還將持續(xù)，因?yàn)樾酒圃焐虄?yōu)先供應(yīng)了電子類(lèi)產(chǎn)品（如手機(jī)），并且全球疫情依然嚴(yán)峻導(dǎo)致工廠不斷中斷停產(chǎn)等一系列因素，減緩了汽車(chē)芯片供應(yīng)復(fù)蘇。

豐田預(yù)計(jì)截至2023年3月本財(cái)年將生產(chǎn)920萬(wàn)輛汽車(chē)，低于此前預(yù)測(cè)的970萬(wàn)輛，但仍高于上一財(cái)年約860萬(wàn)輛。此前，豐田宣布截至6月30日第一季度財(cái)年報(bào)告。其第一季度利潤(rùn)達(dá)5786.6億日元（約293.39億人民幣），較去年同期9974億日元（約505.69億人民幣）下降42%。豐田必須找到一種應(yīng)對(duì)方法，該汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)全年材料成本將比之前估計(jì)增加17%達(dá)1.7萬(wàn)億日元（約861.90億人民幣）。