國內乘用車市場上，新能源車銷量連年猛增，成為當之無愧的第一增長極。同時，在收入增長、消費升級的背景下，只有豪華車銷量能夠持續上升趨勢，客戶群體持續擴大，堪稱另一增長極。

12月15日，嵐圖追光全球首發，強勢占位新能源汽車賽道，更以性能、智能、豪華和安全等方面的越級實力突入豪華車市場，重新樹立了中大型豪華電動轎車新標準。此次發布的三款車型，標準版、旗艦版、長續航旗艦版售價分別為32.29萬元、35.29萬元、43.29萬元，相較同級車型，更是極具競爭性。

與一眾豪華汽車車型相比，嵐圖追光有哪些可圈可點之處？占據新能源和豪華雙屬性，嵐圖追光能夠跑出怎樣的加速度？

帶著這些問題，我們一起來走近嵐圖追光，一探究竟。

強悍駕控，刷新傳統燃油車體驗

在豪華車市場，往往存在兩個極端，要么通過層層堆料打造奢華的氣質，要么通過大排量動力展示操控的強橫。

作為嵐圖旗下首款豪華電動轎車，嵐圖追光的到來，首先在駕控性能上獨樹一幟，媲美時下的燃油超跑，不管是零百加速，還是扭矩輸出，都極為強悍，甚至可以說刷新了燃油車的駕控體驗。

嵐圖追光搭載了109kW·h和82kW·h兩種高性能電池包，前者的CLTC續航里程為730km，是當下量產四驅純電轎車的最長續航，后者CLTC續航里程也達到了580km。同時，嵐圖追光標配前后雙電永磁同步電機，帶來375kW最大功率和730N·m峰值扭矩，與一臺V8超跑的指標不相上下，可以驅動車輛實現3.8s的零百加速，同時車速高達210km/h，領先同級車型。

相對于一些純電車型反復加速或減速時容易出現動能衰減，嵐圖追光能夠做到連續加速、減速10次的情況下，動力和制動性能無衰減，并且時速從100km到剎停，距離僅為33.8m，達到同級最優水平。

在電池充放電方面，嵐圖追光在超充環境下，充電10分鐘就可以獲得230km續航里程，峰值充電功率達到230kW。在-20℃的低溫環境下，嵐圖追光的電池可以保證90%容量釋放，保障在冬季的性能和續航。

而且，嵐圖追光是一款擁有賽道駕控樂趣的車型，最大橫向G值達到1.0G，麋鹿測試成績達到83km/h，彎道行駛得心應手，與主流超跑實力相當。

嵐圖追光采用領先一代的4D智慧底盤，可以智能判斷車輛行駛的時間和空間狀態，比如對于車輛加速、轉向、剎車等駕駛操作，或者道路路況特征等實時判斷，智能調節減振器阻尼，讓車輛始終處在最佳的姿態，讓駕駛如履平地。

而且，嵐圖追光的前后獨立懸架，鋁合金材質占比超過90%，運用了先進的制造工藝，減輕簧下質量并且提高整體強度，大大提高操控的高級感。

嵐圖追光搭載的智能四驅系統，可以實現0-100%前后扭矩分配，提升整車動力性、操縱穩定性、安全性。在電子控制方面，通過自主開發的、綜合性能業界頂級水平的全自動化車規級IGBT電控模塊，實現扭矩毫秒級精準分配，讓操控變得更為細膩。

與奧迪A6L的3.0T+7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，多片離合器適時四驅帶來的駕控感相比，嵐圖追光的操控感受更加絲滑順暢，毫無頓挫感。

越級豪華，全感知沉浸座艙

對于一輛車的豪華感，有人關注點是極速的快感，有人看重空間的奢華，有人關注智能科技的加成。

極速的快感之上，嵐圖追光的座艙豪華氛圍更為出眾。作為中大型轎車，嵐圖追光車長超5米，軸距達到3米，憑借超強的空間設計能力，打造同級最大的乘坐空間，并通過視聽嗅觸等方面的精心配置，營造全感知沉浸式座艙，所見、所聽、所聞、所觸，處處皆豪華。

嵐圖追光采用了溜背式造型，后排空間相當寬裕，即便是身材高大的乘坐者，仍有足夠大的腿部和頭部空間。而同樣是溜背式造型的奔馳EQE，后排座椅位置相對靠前，角度比較平直，頭部空間對于高個子來說略顯局促。

嵐圖追光不僅解決了溜背式車型這一痛點，而且全車座椅標配加熱、通風和按摩功能，后排座椅支持靠背角度調節，配備腿托，具有一鍵舒享模式，輕松打造后排頭等艙，在舒適性方面更勝一籌。

坐在后排，用戶還可享受2.18㎡全景天幕帶來的極致視野，天幕對紫外線隔絕率超99.99%，遮光率達到100%，通過行業首創的全景天幕+雙電機卷簾分區控制，隨心控制遮陽簾打開比例，無懼烈日酷暑，充分應對多種場景，內心更加從容。

在嵐圖追光車內，入眼皆是散發品位與精致的豪華。以光為元素，嵐圖追光帶來同級獨有的全域呼吸式氛圍燈，128色無極調節氛圍燈，10級亮度調節，19處座艙環繞設計，可隨音樂律動，再加上車門處的鯤鵬羽翼發光面板，聲光交融，完美契合駕乘者的心情。

在內飾用料方面，嵐圖追光采用了嬰兒級DINAMICA生態麂皮，質感超越真皮和ALCANTRA等皮料，觸感更加溫軟。這一材質相對真皮可以減少80%的二氧化碳排放，并且使用了約40%的可再生原料，對于環境也更加友好。

為了營造卓越的聲音效果，嵐圖追光搭載了14聲道的丹拿音響，通過硬件專業調校和軟件智能調節，打造最適合車廂空間的聲場，讓人如同置身在維也納金色大廳，沉浸式享受天籟之聲。

在嗅覺體驗方面，嵐圖追光通過智能空調，帶來森林般的新鮮空氣，并隨車配備3種香氛，或溫和、或激情，匹配駕乘者的心情，營造全面放松、深度靜享的體驗。

不難看出，嵐圖追光的越級感，不僅體現在豪華的質感，更有人文的情懷，以及優雅有韻味。

全棧自研，智能和安全各具特色

作為全新豪華電動轎車，嵐圖追光依托嵐圖自主研發的新一代智能電動架構，即全新一代原生智能電動架構ESSA和中央集中式SOA電子電氣架構，具備“雙硬核”實力，綜合實力更加出眾。

全新一代原生智能電動架構ESSA，保證車輛在智能、安全、駕控、舒適、續航等指標方面，均位居世界一流，并且滿足未來10年的用戶動態需求。而中央集中式SOA電子電氣架構，具備高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開放共創的特征，讓“軟件定義汽車”成為現實。

在安全、可靠前提下，嵐圖追光從用戶場景出發，實現千人千面的定制化軟硬件開發，持續升級車輛更能，給用戶帶來最前沿的智駕、智享體驗。

針對高速公路駕駛，嵐圖追光搭載的自研高速自主領航駕駛系統，超過140項專利，支持30+項智能輔助駕駛功能，可以實現高速公路、城市快速路場景的點到點的智能輔助駕駛，擁有并行避免、道路邊緣避讓、最優車道選擇等實用且常用的功能，大大緩解用戶高速長時間駕駛疲勞，快速、安全地抵達目的地。

此外，嵐圖汽車的智能配置還有AR-HUD、記憶泊車、遠程挪車、全場景四區語音交互、高精度手勢控制、人臉識別等，面向多樣化的用車場景，帶來易用又好用的駕乘體驗。

在用戶最為關注的電池安全方面，嵐圖追光搭載嵐圖自研的“云母”電池系統，電池包安全、電池管理系統方面表現極為出色。

82kW·h電池作為行業首個量產半固態電池，采用的8系三元鋰電芯，首次通過針刺試驗，取得不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸的成績，展現出極致安全屬性，讓用戶更加放心。

同時，嵐圖追光的電池包，采用行業首創的1500MPa強度下護板，解決了轎車底盤偏低，容易托底和剮蹭而造成損傷的問題。電池包的框架可承受20噸力擠壓，超過國標2倍，有效保護內部電芯。電池包上蓋板噴涂鋁鎂合金鍍層，耐1000℃高溫，可以在熱失控時保護乘員艙的人員安全。緊急情況下，控制系統可以在1ms內主動斷電，將電壓將至60V以下，保障人員安全。

在整車結構方面，嵐圖追光采用了超高強度籠式車身，超過中美歐三大標準，并按照中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG測試最高標準開發，后碰撞測試、靜態扭轉剛度、車門防撞梁強度等，均達到行業標桿水準。

在行車安全方面，嵐圖追光搭載31個高性能傳感器，其中包括10個碰撞傳感器，可以精確識別前向、側向、后向360°全方位的碰撞風險，有效減少對行人和車輛的碰撞損傷。而且，嵐圖追光擁有14項主動安全功能，最大限度規避風險隱患，對于駕乘者和他人，提供必要且周全的保護。

針對信息時代用戶對個人信息的保護需求，嵐圖追光首創了“一鍵隱私模式”，針對對外傳輸的數據，過濾用戶個人隱私數據等敏感信息，讓用戶不受隱私信息外泄的困擾。

結語

王侯將相，寧有種乎？高端車市場，從來都不是某些豪華品牌的自留地。當一些傳統豪華汽車品牌在純電和智能領域淺淺布局時，嵐圖已經強勢輸出，基于全新一代原生智能電動架構ESSA+中央集中式SOA電子電器架構，以及三電系統、高端制造的實力，打造符合未來消費潮流的高端車型。

嵐圖追光的到來，讓我們看到一束光，正在不可阻擋的照進我們的生活。