2022廣州車展期間，網(wǎng)通社邀請了比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠進行專訪。他表示當前新能源的滲透率越來越快，預(yù)計2023年整體市場依然向上。比亞迪也會推出很多新產(chǎn)品，包括高端品牌的新能源產(chǎn)品、海洋系列等等未來都將有眾多新車型投入市場。與此同時，比亞迪也將堅持新能源綠色解決方案的實施與推廣。

網(wǎng)通社：請您介紹一下比亞迪本次參展的陣容情況。

杜國忠：比亞迪這次像王朝和海洋帶來了傳統(tǒng)的技術(shù)，王朝系列比如大家熟悉的漢、唐、秦、宋、元，海洋系列包括純電系的海豚、海豹等一些產(chǎn)品都在展臺上有體現(xiàn)，展臺在401號館，感興趣的網(wǎng)友可以到我們的展臺上參觀。

網(wǎng)通社：2022年是比亞迪的品牌元年，多品牌發(fā)展，從海洋王朝、騰勢、仰望，請您介紹一下多品牌的策略。

杜國忠：比亞迪汽車分王朝和海洋，王朝這邊包括漢、唐、秦、宋、元，海洋包括純電的海洋生物系列，海豚、海豹，還有軍艦系列的，包括接下來定位高端的仰望品牌。下個月的月初1月5日有仰望品牌的發(fā)布，這也是搭載了很多黑科技的產(chǎn)品，將為用戶帶來一些安全、科技的極致出行體驗。未來將有陸陸續(xù)續(xù)的東西會釋放，其中包括專業(yè)化個性化的一個品牌，這個品牌也將在明年進行亮相，相對會比較潮一點。

網(wǎng)通社：今年的銷量讓我們看到比亞迪的強勢，您覺得在戰(zhàn)略堅持方面，哪些是做對了，令現(xiàn)在銷量如此高？

杜國忠：比亞迪一直做長線的戰(zhàn)略，做新能源方面也是堅持了這么多年，比亞迪一開始從2003年做汽車，老板的目標是做綠色夢想。現(xiàn)在我們不但是做新能源汽車，還有像太陽能、儲能電站、新能源汽車，軌道交通等，一個解決污染問題還有交通擁堵的問題，新能源也是整體化的綠色解決方案。

現(xiàn)在很多時候像太陽能純電站為什么要做，因為太陽能是取之不盡，用之不竭的最干凈的能源，隨著能源危機越來越重，石油越來越少，在這方面比亞迪也是一直在做，而且不會放棄。太陽能最大的弱點，遇到陰天還有晚上就沒有了，需要儲能需要的時候就放出來，比亞迪新能源綠色解決方案是閉環(huán)的解決方案。

比亞迪一直堅持這樣的綠色夢想，另外也是把核心技術(shù)牢牢掌握在自己的手里，免受外界卡脖子風(fēng)險。比亞迪2002年在做芯片研發(fā)，導(dǎo)致其他的企業(yè)缺芯的情況比較嚴重，但對比亞迪的影響比較少，經(jīng)過前幾年技術(shù)的積累再到現(xiàn)在的開花結(jié)果，包括我們結(jié)合市場的需要，推出超級混動的DM-i和王者混動的DM-p產(chǎn)品等，都是我們技術(shù)池里的一條條魚，等我們需要的時候就撈出來，每次都是比較受用戶和市場歡迎的。

我們第一代混動車是2008年就上市了，中間已經(jīng)用到了一些芯片，我們也發(fā)現(xiàn)當時芯片很多是從外面進口的，占用的成本，包括受外面的影響因素很大，更加堅定我們一定要自己做芯片，從早些年自己組建團隊，后面收購半導(dǎo)體的工廠，包括車規(guī)級的芯片已經(jīng)做到全球最大了。

網(wǎng)通社：對于2023年新能源市場的預(yù)期，包括技術(shù)上的發(fā)展，能否做下展望？

杜國忠：2022年新能源發(fā)展的比較好，整個市場占有率達到25%了，未來2023年可能有很多的不確定性因素，整體還是向上的。包括國家政策對新能源的扶持還是很大的，包括加上各個品牌在新能源方面的重視和投入，把整個新能源市場蛋糕越做越大。比亞迪也會推出很多產(chǎn)品，包括高端品牌仰望的新能源產(chǎn)品等，整體會有很多的產(chǎn)品投入到市場，加速整個新能源市場的普及化。

因為之前我們做公交系統(tǒng)的新能源推廣，我們都經(jīng)歷過，越往后替代燃油車的速度越來越快，未來長至五年，短到三年在乘用車領(lǐng)域，新能源全面替代燃油車的趨勢也是不可逆的，整個新能源的滲透率越來越快，現(xiàn)在全年25%，到明年可能到30%都有可能的。

網(wǎng)通社：尤其是一線城市覆蓋率更高。

杜國忠：是的，整個新能源發(fā)展的機遇很好，整個產(chǎn)業(yè)鏈的布局包括重組也很快，從比亞迪來看也是抓住任何機遇，作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者必須要走得更快更遠。