北京，2022年12月30日——自誕生以來，奧迪不斷以革命性科技創新，創造汽車科技的無限可能。憑借極具辨識度的品牌美學和駕駛樂趣，奧迪為客戶打造出獨一無二的高端出行體驗。百年來，奧迪以喚醒情感連接的美學設計、突破想象的燈光技術、為不同細分市場專屬打造的懸架技術、動效兼備的動力系統，始終如一地展現其“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。在奧迪中國進取2030戰略的指引下，奧迪將進一步推動前沿科技在中國市場的發展和落地，將更卓越的科技美學和駕駛樂趣帶給中國客戶，打造極具吸引力的高端客戶體驗旅程。

奧迪設計：喚醒情感 突破進取

對于奧迪而言，設計是“突破科技 啟迪未來”理念的重要本質和可見標志，在詮釋品牌的進取精神中扮演了舉足輕重的角色。在奧迪的車型上，每一個設計元素都具備其獨有的功能性。例如奧迪車型的一體式進氣格柵、quattro blister腰線等都成為了汽車設計界的經典之作，而通過傳承與創新，奧迪也找到了設計與功能的完美平衡。 

數十年來，內燃機決定了車身的基本比例。而在電動出行時代，數字化、互聯化和智能化的趨勢正不斷改變著人們的出行方式，奧迪車型設計及其設計流程也發生了革命性的變化。未來，內飾將成為整車設計的中心環節。例如奧迪“sphere三部曲”，將自動駕駛的愿景、煥新的內飾設計和無縫銜接的數字生態系統融為一體，充分展示了奧迪對未來豪華車型設計的詮釋。 

時代變革為奧迪設計注入新靈感的同時，也改變著奧迪設計師的工作流程和協作方式：從傳統的紙筆草圖到數字繪畫板，從油泥模型到虛擬現實，全新的設計方式讓數字化與精湛工藝完美結合。通過VR眼鏡和控制器，汽車外飾和內飾各種概念和版本可實時更改。3D 可視化技術可提高設計的完善程度，從而提高決策的合理性和可靠性。特殊的計算機集群可提供高分辨率的圖像內容，甚至可根據車型計算動態駕駛場景和模擬場景。 

憑借全新的數字化設計理念和設計流程，奧迪不斷為客戶打造出以駕駛者和乘客為中心、極具吸引力和創新性的驚艷設計。為貫徹奧迪的進取精神和設計理念，奧迪英戈爾施塔特、洛杉磯及北京三大設計中心的設計團隊跨時區密切合作。在中國，奧迪北京設計中心的設計師們持續聆聽和了解中國消費者的需求，德國汽車的精工細作與中國設計的創新趨勢在此完美融合。同時，中國市場對于奧迪設計的作用也越加重要。今年4月全球首發的奧迪urbansphere概念車，就是由奧迪攜手中國客戶共同打造，首次開啟了與用戶的共創之旅。它為擁有復雜交通的中國大都市量身打造，展示出奧迪對諸如北京、上海等大都市未來出行方式的構想。未來，在奧迪塑造可持續出行的過程中，中國市場將承擔越來越重要的角色。 

奧迪燈光：美學與功能 相輔相成

作為汽車燈光技術的行業引領者，奧迪兼具卓越設計與實用功能的多項里程碑技術為客戶提供了無可限量的附加價值。奧迪每個時代的燈光技術都被賦予了四環品牌的鮮明風格，并持續提升在溝通互動和美學方面的造詣： 

?     1994年：奧迪A8搭載第二代氙氣大燈問世

?     2003年：奧迪A8發布具有自動動態射程控制功能的自適應大燈

?     2004年：奧迪A8 W12全球率先發布LED日間行車燈

?     2008年：奧迪R8全球率先搭載全LED大燈問世，現在所有車型均提供該配置

?     2013年：奧迪A8全球率先搭載帶自適應遠光的奧迪矩陣式LED大燈

?     2014年：奧迪R8 LMX全球率先采用激光作為輔助遠光

?     2016年：奧迪TT RS發布OLED尾燈

?     2019年：奧迪e-tron Sportback首次搭載采用數字微鏡元件（DMD）技術的數字化LED大燈

?     2020年：奧迪Q5率先搭載數字OLED技術

?     2022年：全新奧迪A8作為奧迪首款全面數字化照明車型搭載數字化LED大燈、數字OLED尾燈

 奧迪車燈是技術、設計、安全和客戶體驗的深度交融。面向中國市場，奧迪燈光技術始終踐行“在中國，為中國”承諾，將源自德國的奧迪工藝與當下中國市場的具體需求相結合，針對中國市場進行定制化開發和調校，充分滿足中國消費者需求。例如，上汽奧迪Q6作為奧迪全球量產車中首次搭載后尾翼quattro投影式剎車燈的車型，“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，形成更富個性特色的高位剎車燈視覺效果。不僅如此，奧迪前瞻的燈光技術引入中國市場后，在提升了奧迪在華客戶的駕駛樂趣的同時，更引領了行業車燈設計的新風潮，推動了中國汽車市場行業標準的發展。 

奧迪懸架技術：舒適動感 量體裁衣 

奧迪始終致力于底盤技術領域的探索與發展，眾多創新技術是奧迪留下的精彩足跡。為充分滿足客戶的多元化需求，奧迪還為不同細分市場打造了專屬懸架系統。 

純電動奧迪e-tron等車型搭載的自適應空氣懸架在平穩行駛和運動操控之間提供了廣泛的駕駛選擇。根據駕駛模式、車輛速度和駕駛者喜好的不同，自適應空氣懸架可以自動調整懸架高度和彈性，以適應不同的路況。

而電動性能旗艦奧迪RS e-tron GT標配三腔可調自適應空氣懸架，為客戶帶來高性能純電駕駛樂趣。三腔室空氣懸架可精確地控制垂直運動，為車身提供穩定支撐性的同時，更能過濾掉絕大部分來自于路面的細碎震動，從容應對全場景駕駛，實現操控性與舒適性的完美結合。 

奧迪RS Q8搭載的機電主動側傾穩定系統（eAWS）在平穩流暢駕駛和動感駕駛操控之間提供更豐富的選擇。在前后軸上，該系統采用了一個緊湊型的電機，同時配備一個3段行星齒輪減速箱，以此來區分穩定系統的兩部分。 

全新A8L家族（A8L選裝，S8L標配）的預測式主動懸架是一種完全主動式的機電式懸架系統，每個車輪都帶有一個電機，并由48V主電氣系統供能。該系統可以單獨增加或減少每個車輪上方對底盤的負載，根據路況進行調整。因此，預測式主動懸架在每種駕駛情況下都主動控制車身的位置。 

高性能RS車型可選的帶有DRC動態駕駛控制系統的RS運動型懸架，打造出極致動感的減震體驗。該懸架系統的單管阻尼器具有可變特性，在高速轉彎時，為車輛增加支撐力的同時減少了俯仰和側傾，既保證了車輛在直行道路上的舒適度和平衡感，也使車輛在轉彎時具有更強大的抓地力，讓操控性能和動力性能得以提高。 

同時，軟件和各底盤系統之間的協調越來越重要，作為中央控制單元，奧迪的電控底盤平臺是所有關鍵底盤系統的大腦。在電控底盤系統的支持下，電動主動式橫向穩定桿補償系統、預測式主動懸架和動態全輪轉向等創新性的底盤系統之間可實現智能互聯，將各個系統的潛力展露無遺。 

奧迪動力系統：強勁輸出 能效兼備 

動力系統是所有汽車的核心指標。從燃油發動機到電動機，從機械quattro到電動quattro，奧迪一系列創新技術持續推動著動力系統技術的變革。同時，奧迪的動力技術不只是對更強勁輸出功率、更高扭矩、更快百公里加速的執著追求，更致力于為客戶帶來能效、駕駛樂趣和舒適性的完美平衡。 

對于傳統燃油車而言，汽車動力系統由發動機系統和傳動系統組成。搭載了4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發動機、8速雙離合變速箱和全時四驅系統組合的奧迪車型，可提供更強勁的輸出功率，再搭配奧迪專屬的COD閉缸系統和48V輕混系統，帶來澎湃動力和強勁駕駛性能的同時，更能實現智能的駕駛體驗。而全新研發的2.9 TFSI V雙渦輪增壓發動機，不僅為奧迪客戶實現強勁動力輸出，更兼顧了高效表現。 

作為高端可持續出行引領者，奧迪正持續加速電動化轉型進程，并不斷推動電動動力系統的技術革新。奧迪電動車型的雙電機動力系統，具備超高能效和卓越性能，并且峰值扭矩瞬時觸手可得。電動quattro 四驅系統為奧迪電動車提供了強大的牽引力和駕駛性能，駕駛時將無懼復雜地形，不畏惡劣天氣。帶高效熱泵的熱管理系統、創新的動能回收系統更助力奧迪客戶實現高能效電動出行。奧迪e-tron是首款使用電控液壓集成式線控制動系統的量產電動車型，當駕駛者用力踩下制動踏板且制動力超過0.3 g時，電控液壓制動系統才被啟動，制動控制系統能夠以極高的精度為車輪制動器建立制動壓力，且其速度約為傳統系統的兩倍。 

每一款奧迪車型進入中國市場時，動力系統都將根據中國客戶需求，進行本土化專屬調校。特別是在動力系統軟件層面，奧迪更針對中國消費者駕駛習慣以及路況進行優化，打造出了符合中國法規、專屬中國市場的啟停與48V輕混系統調校以及更好的油品兼容表現。

以人為本的科技，打造更愉悅的駕駛樂趣 

百年來，奧迪始終秉承著工匠精神和科技創新理念。對奧迪而言，科技絕不是冰冷的機械配置，創新是對以人為本的不懈努力，技術進步是為中國和全球客戶打造愉悅駕駛體驗的永恒追求。簡而言之：奧迪為科技賦予更多意義。 

在奧迪中國進取2030戰略的指引下，奧迪將持續在中國踐行“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。憑借更多優質產品和本土化研發，奧迪將帶來更多創新的、以人為本的技術，更好地滿足中國客戶的需求。