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積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行"以用戶為中心"

導(dǎo)語(yǔ)

smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受網(wǎng)通社在內(nèi)的媒體采訪時(shí),表達(dá)了smart對(duì)于用戶困擾的關(guān)注,詳細(xì)解釋了各中原因,以及后續(xù)的應(yīng)對(duì)方案等措施。

smart品牌駛?cè)爰冸娰惖篮螅钠放普{(diào)性和基因依然沒(méi)有改變,新奢、科技、潮趣共創(chuàng)的生活方式貫徹始終。作為smart品牌煥新后推出的首款量產(chǎn)車,基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的全新smart精靈#1,在2022年9月開(kāi)啟交付后給消費(fèi)者帶來(lái)了可持續(xù)進(jìn)化、優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)。與此同時(shí),一些用戶也受困于smart精靈#1的交付周期問(wèn)題,畢竟每一位愛(ài)車之人,都希望盡快擁抱自己的愛(ài)車。

積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行

對(duì)此,smart 品牌全球公司CEO佟湘北在接受網(wǎng)通社在內(nèi)的媒體采訪時(shí),表達(dá)了smart對(duì)于用戶困擾的關(guān)注,詳細(xì)解釋了各中原因,以及后續(xù)的應(yīng)對(duì)方案等,并堅(jiān)定的表明smart以“用戶為中心”的運(yùn)營(yíng)思路,不會(huì)改變。

車輛交付周期過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題 將得到有效緩解

積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行

(smart品牌全球公司CEO 佟湘北)

佟湘北開(kāi)誠(chéng)布公的表示:“我首先向用戶和市場(chǎng)表達(dá)歉意,以‘用戶為中心’的運(yùn)營(yíng)做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”在他看來(lái),一方面smart交付的表現(xiàn)不如用戶所期待,第二方面是smart制定的銷售政策在溝通和解讀上不清晰不透明,很多用戶有誤解。

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生產(chǎn)方面,據(jù)佟湘北介紹,2022年smart的生產(chǎn)制造受到了疫情和芯片兩方面不確定因素的影響。比如說(shuō)疫情,smart工廠因防疫受到三次管控,每次持續(xù)時(shí)間一兩個(gè)月甚至更長(zhǎng),尤其處在產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵階段,這對(duì)生產(chǎn)和交付影響非常持久。

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至于芯片,smart產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)以及先進(jìn)技術(shù)得到了用戶喜愛(ài),而這些配置中一些芯片的使用量很大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高,甚至有些芯片smart是全球第一家選用的。而全球首發(fā)的芯片因?yàn)榱计仿驶虍a(chǎn)能達(dá)標(biāo)需要時(shí)間,這也影響了smart的產(chǎn)量爬坡,其中配置較高的Premium版本受到的影響最大。

同時(shí),芯片供應(yīng)需要提前一年向芯片供應(yīng)商訂貨鎖單。smart按照今年生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)訂了芯片,但smart精靈#1的市場(chǎng)熱度遠(yuǎn)超預(yù)期,而且對(duì)于芯片需求最高的Premium版本訂單尤其多,與預(yù)測(cè)有偏差,這導(dǎo)致了Premium車型沒(méi)有足夠芯片。

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佟湘北表示:“目前smart工廠的產(chǎn)能是足夠的,決定產(chǎn)量的上限是芯片以及一些重要零部件的供應(yīng)量”。生產(chǎn)制造雖然有客觀限制,但smart的制造和供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)已經(jīng)克服了不確定性因素,扭轉(zhuǎn)了局面。smart精靈#1從去年7月份開(kāi)始產(chǎn)量爬升,每月都有持續(xù)增長(zhǎng),趨勢(shì)一路向好,加上目前疫情管控相對(duì)已經(jīng)放寬,佟湘北認(rèn)為從2023年第二季度開(kāi)始,排產(chǎn)會(huì)趨于正常化,將工廠產(chǎn)能完全釋放出來(lái),更好地緩解交付問(wèn)題。

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說(shuō)到具體的發(fā)運(yùn)和交付服務(wù)問(wèn)題,smart在2022年開(kāi)始在全國(guó)各地新建品牌的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),全新組建了年輕的交付團(tuán)隊(duì),從去年9月23日統(tǒng)一開(kāi)始交付,從頭開(kāi)始打磨,內(nèi)部信息溝通機(jī)制不順暢和工作磨合不到位,這也是smart后續(xù)復(fù)盤改進(jìn)的重點(diǎn),佟湘北也對(duì)受到影響的用戶,深表歉意。

另外在銷售政策上,佟湘北也指出,smart政策制定一直帶著誠(chéng)意,并沒(méi)有改變,smart制定政策的初衷是希望對(duì)所有人群盡量公平,讓用戶在公平基礎(chǔ)上得到產(chǎn)品和服務(wù)。但政策比較復(fù)雜,與溝通不到位,故而導(dǎo)致用戶有誤讀和困擾。他也對(duì)此深表歉意,并承諾將加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn),以更好地和用戶進(jìn)行溝通、解讀。同時(shí),smart堅(jiān)持訂單實(shí)名,以杜絕訂單轉(zhuǎn)售等交易行為,不著眼于短期的銷售業(yè)績(jī),而是堅(jiān)持長(zhǎng)期的市場(chǎng)供需穩(wěn)定。

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佟湘北談到,smart制定政策是為了顧及所有人的公平,主觀上沒(méi)有任何動(dòng)機(jī)去差異化對(duì)待某一批客戶,爭(zhēng)取整體上讓所有用戶達(dá)到利益最大化。但是,佟湘北也坦言,smart團(tuán)隊(duì)還比較年輕,經(jīng)驗(yàn)不足,需要更清晰有效地解讀政策,讓用戶容易理解。考慮到用戶對(duì)品牌的信賴和對(duì)產(chǎn)品的喜愛(ài),等待了很長(zhǎng)時(shí)間,smart非常珍視,也出臺(tái)了一系列補(bǔ)償政策和獎(jiǎng)勵(lì)政策表達(dá)歉意和誠(chéng)意。

積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行

例如,若用戶預(yù)訂的車輛實(shí)際到店時(shí)間比原預(yù)計(jì)到店時(shí)間延遲3周時(shí)間以內(nèi)(含) ,smart將為用戶免費(fèi)贈(zèng)送一臺(tái)官方行車記錄儀;若預(yù)訂的車輛實(shí)際到店時(shí)間比原預(yù)計(jì)到店時(shí)間延遲3周時(shí)間以上,除免費(fèi)獲贈(zèng)官方行車記錄儀外,從第4周首日起至車輛實(shí)際到店日止,smart將每天為您提供1000smat積分作為補(bǔ)償。而若由于預(yù)計(jì)到店時(shí)間延遲,導(dǎo)致無(wú)法享受2022年新能源國(guó)家補(bǔ)貼,該部分將由smart承擔(dān)。

尋求不同解決方案 OTA與新車型如期而至

積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行

在產(chǎn)品交付受限的同時(shí),smart也在積極地探尋其它解決方案,例如推出對(duì)芯片需求不強(qiáng)烈的車型,以緩解受客觀因素影響,交付周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。2022年11月,smart推出了smart精靈#1 Pulse心動(dòng)版車型,這一車型是與用戶共創(chuàng)的結(jié)果,快速優(yōu)化了用戶反饋希望提升的地方。另外,新車也避開(kāi)了芯片和零部件供應(yīng)的瓶頸,Pulse心動(dòng)版每月產(chǎn)量上限比Premium版高很多。smart也開(kāi)放了其他配置轉(zhuǎn)Pulse心動(dòng)版的通道,以便能夠更早的向用戶交付產(chǎn)品。

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此外,smart精靈#1搭載高通驍龍8155智能座艙芯片,其采用7納米制程,內(nèi)置8核CPU,算力可達(dá)105K DMIPS,可有效支撐OTA升級(jí),實(shí)現(xiàn)“常用常新”。不久前,smart精靈#1迎來(lái)上市后首次大版本OTA升級(jí),涵蓋座艙、網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、車身、動(dòng)力5大領(lǐng)域,其中包括24個(gè)ECU優(yōu)化、16個(gè)新增功能、21個(gè)體驗(yàn)優(yōu)化。在解決在解決交付周期問(wèn)題的同時(shí),也為已經(jīng)交付的車主進(jìn)一步優(yōu)化用車體驗(yàn)。

積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行

與此同時(shí),smart也獲得了80億元銀團(tuán)授信,這筆資金會(huì)用于研發(fā)、市場(chǎng)及日常運(yùn)營(yíng),主要用來(lái)提振生產(chǎn)效能、加速未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及商業(yè)網(wǎng)絡(luò)拓展,從而為smart用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。未來(lái),smart也將加大其在研發(fā)方面的投資,兌現(xiàn)“2022-2024每年一款全新車型”的承諾,并強(qiáng)化未來(lái)產(chǎn)品在智能輔助駕駛方面的能力。

積極為消費(fèi)者排憂解難 smart踐行

總結(jié):面對(duì)當(dāng)前所遇到的困境,smart采取了積極應(yīng)對(duì)措施,目前供應(yīng)鏈和生產(chǎn)情況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn),疫情管控也已經(jīng)放寬,最艱難的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去,后續(xù)的交付情況會(huì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。smart代表的是新奢、科技、潮趣共創(chuàng)的生活方式。品牌倡導(dǎo)潮趣共創(chuàng),不僅是交付一臺(tái)車,而是與用戶粉絲在一起,讓粉絲通過(guò)smart產(chǎn)品展現(xiàn)他們的美好和個(gè)性,與smart一起共創(chuàng)。無(wú)論是已經(jīng)開(kāi)始交付的smart精靈#1,還是未推出的新產(chǎn)品,smart都將提供一系列更具新意的舉措,滿足消費(fèi)者的期待。

文章標(biāo)簽:#smart#佟湘北#專訪

(圖/文  網(wǎng)通社   白云鵬)

責(zé)任編輯:白云鵬

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