在新能源浪潮的推動下，如今汽車市場整體的發展也在向智能科技靠攏，越來越大的車機屏幕，先進的電子電氣架構，高規格高運算處理能力的車機芯片，都在表明如今汽車不只是一個簡單的代步工具。而在過去的2022年里，“智能的家”、“第二起居室”等概念也在一眾新車中層出不窮，面對著搭載后艙屏幕車型的增多，您真的準備好了嗎？

#屏幕已悄無聲息發展到后排

此前各大廠商對于智能科技化的比拼之一，還在前排車機屏幕，像系統與某某聯合深度開發、橫置/縱置的大尺寸屏幕、豐富App、智能語音系統等等，要是能給副駕駛再配備一塊副屏，已經算得上高配了。但殊不知風云變幻如此之快，很多車型如今連副駕屏幕還沒有呢，這場戰火就已經燒到第二排甚至第三排所處的后艙了，這之中要說具有代表性的，很多人都會想到理想L9。

憑借著上市時的高調宣傳，理想L9在短時間內賺足了話題性，“奶爸神車”、旗艦定位，都讓很多為家庭選車的消費者將目光鎖定在了理想L9身上。當然本次理想L9所搭載的后艙娛樂屏幕，也是內飾部分的一大亮點。

該后艙娛樂屏幕位于第二排車頂位置，可電動開啟收納，尺寸達到了15.7英寸，支持手勢控制，并且使用了OLED材質屏幕分辨率達到3K，與前排中控屏幕、副駕屏娛樂幕完全一致。試想一下，坐在第二排的小朋友如果能在車上安靜的看動畫片，整個旅途會不會變得更愜意呢？

為了實現更豐富的功能，理想L9配備了雙8155車規級芯片，擁有24GB內存和256GB存儲，至此三塊屏幕可支持同時流暢播放視頻。此外該后艙娛樂屏幕除了自身的游戲外，還可通過一根數據線和Switch游戲機直連投屏，娛樂屬性直接拉滿。

對于理想L9來說，后排屏幕的出現是必然的。因為從早期理想ONE開始，品牌定位就是家庭用戶，隨著該定位愈發深入人心，身為旗艦SUV的理想L9在出現時勢必要在產品力上更上一層樓，此時后排娛樂屏的加入也和其他更豪華的配置一起完成了這個使命。

#MPV后排屏幕新玩法

對于MPV車型來說，后排如果加入屏幕同樣會對豪華與科技有著很大提升，然而此前很多高端MPV即便擁有后排屏幕，也大多都是隔斷上鑲嵌或者升降屏幕，造型傳統提供的功能相對單一，更像是會客與洽談的感覺。不過隨著向智能化大步邁進，高端MPV后排屏幕也有了全新的形態，其中純電豪華MPV極氪009就給第二排乘客帶來了全新的體驗。

極氪009為后排乘客配備了媲美飛機頭等艙般的座椅，并在上方配備了15.6英寸中央吸頂屏，該屏幕提供5擋角度調節，不僅二排三排都能享受，還可以在調節靠背角度時找到適合觀看的角度。

該屏幕內置了為MPV深度定制的ZEEKR OS系統，擁有休憩、會議、觀影等多種模式，并且可以實時查看車輛狀態。當進入到相關模式后，車輛也會做出相應改變，如觀影時遮陽簾自動關閉，會議時自動放下屏幕等等，兼顧商用與休閑娛樂。

娛樂部分，該屏幕支持Switch游戲機接入和無線投屏，打游戲同樣方便，在傳統的觀影部分片源豐富已經是基礎配置，極氪009還提供了影音座椅進行聯動，其中二排擁有4個頭枕揚聲器，與全車其他14個揚聲器聯動后，打造更身臨其境的聲場效果。

對于極氪009來說，豪華MPV的后排屏幕不僅要提供豐富的娛樂功能，還要在商務需求上擁有獨特的創新，打造更加豐富完善的體驗，如此看來商務辦公等屬性就是極氪009的獨到之處，滿足一切娛樂需求之時它還是你的移動辦公室。

#豪華D級車更滿足行政需求

說到商務需求，不得不提的就是傳統的豪華D級行政轎車，在這之中最具代表性的車型無非就是奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L，此前三款車型的中高配置版本，都會在前排兩個座椅后方提供后排屏幕，但由于系統的限制，該屏幕尺寸有限，擁有的功能也相對單一。

但當全新一代寶馬7系到來時，大家似乎也要重新審視一下豪華D級行政轎車的后排了，因為本次寶馬7系的后排提供了夸張的31英寸8K全景顯示屏，整個屏幕寬度接近1米，幾乎橫跨頭頂空間，不用的時候可以折疊緊貼天窗收納。

功能方面，該屏幕支持傾斜角度、距離調節以及16:9/21:9/32:9三種顯示比例，可通過無線投屏、互聯網接入、車機控制、HDMI線連接輸入畫面，并提供在線影音娛樂、天氣、藍牙等功能。不僅如此，由于屏幕足夠寬大，因此該大屏也支持全屏、分屏、多窗口顯示等，對于商務需求來說可以提供更高的效率與可能性。

除了頭頂上方的31英寸8K屏幕外，后排兩側門板位置，寶馬7系也搭載了5.5英寸的扶手控制屏，其可以調節座椅角度、空調設定以及后排屏幕的相應功能場景，當進入影院模式后，車內氛圍燈和遮陽簾會自動調整，配合36個揚聲器的寶華韋健4D鉆石環繞音響系統，可以達到劇院般的視聽享受。

由此可見，新寶馬7系在如今的豪華D級車市場中通過后排屏幕的加入，打造出了獨一無二的行政級體驗，并且由于其超寬屏幕的屬性，可以在分屏場景下顯示更多的窗口與內容，例如在開會的同時就可以進行相應文檔的處理，這點對于商務人士來說十分重要。

寫在最后：

以上三款車車型不同、定位不同，但都不約而同的加入了后艙屏幕，可見在汽車科技與智能化的發展趨勢下，后艙的掌控權也被提上日程。略顯遺憾的是，雖然屏幕的形態有一定的差異，但所提供的功能沒有太大的區差別，更多的還是靠車型本身的定位進行區分。當然了，在如今人無我有的時刻它還是能保持一定差異性，而當同級產品都紛紛加入后艙屏幕后，如何做到人有我優才是各大品牌見證真正實力的時刻。