“年輕真好”，相信每一位參加了大眾汽車集團（中國）“青年創想+”活動的人都深有此感觸。大眾汽車集團（中國）為青年人提供表達自己的舞臺，通過“青年創想+”活動讓現在的青年大學生們理解移動出行概念，展示他們對未來出行的創新性思考。

汽車行業的飛速發展離不開老一輩先驅者的偉大貢獻，離不開一群有著現代汽車工藝理念的開拓者去探索，更離不開有志青年未來深耕汽車行業的決心。大眾汽車集團（中國）秉持“可持續發展”理念，注重汽車行業人才培養，“青年創想+”項目于2021年開展以來，規模覆蓋了200余所高校，近2萬名學生從中受益。大眾汽車集團（中國）企業社會責任負責人李穎介紹道：“在高校篩選方面，這個項目并沒有篩選機制，也不限定專業和學校，是面向全國所有學校，不管是985、211還是其他高校，全都覆蓋。學生如何參與方面，只要學生愿意參與，他們可以跨學校尋找合作伙伴，自由組隊，是一個完全開放的平臺。”

2022年，“青年創想+”項目以“暢想未來移動出行”為主題，在北京、廣州、成都、武漢、上海五大城市開展了五場眾行實驗室創新營活動。共有來自144所高校的448名學生針對其所在城市出行領域的核心議題展開討論，提出了94個暢想未來移動出行的優秀方案。

賦能青年，為他們創造發揮想象力的條件

大眾汽車集團（中國）將“青年創想+”定義為公益項目，因大眾汽車集團（中國）經歷著變革和轉型，電動化和數字化驅動未來移動出行是大眾汽車集團（中國）未來的戰略核心之一。大眾汽車集團（中國）特別看重青年人在推動移動出行行業發展方面的作用，因此有了“青年創想+”這個公益項目。

項目進行的過程中，大眾汽車集團（中國）調動自身強大的資源，為學生們提供各方面的支持和指導。李穎表示：“我們希望能夠調動我們自身很強的資源，比如說研發，有集團新成立的 CARIAD 中國子公司，為學生提供支持和指導。此外，我們也會邀請合作伙伴一起制作能力培訓相關課程，在學生提交方案時提供一些不同的視角，還可以幫他們去做一些能力建設和培訓課程。比如說，如何團隊合作，如何梳理方案，如何更好地表達和溝通。這是我們在‘青年創想+’項目里，希望能夠賦能學生的主要內容之一。另外，通過這個項目，我們更多的也是希望能夠激發學生的想象力和創造力，項目設計也圍繞創新精神和創造力來做的。我們不會給學生太局限于某一個技術話題，而是在前期與學生、我們同事以及行業專家進行溝通以及調研，了解學生對于未來移動出行這個大話題下最關注哪個領域，然后由他們來提出幾個想去深入研究或者暢想的方向。在這種大話題下面讓學生自由組隊，促進學生們之間跨學科的合作。”

2023年，大眾汽車集團（中國）希望將共創進行到底，疫情影響消退后，給學生提供更多線下交流的機會，去做共創的平臺。李穎談到：“第一，讓學生們去碰撞不同的思想和火花，第二，給學生們提供更多交流的機會，現在年輕人很渴望做這種交流。在這個平臺下，我們會盡量多地調動我們企業的資源賦能學生。”

在“青年創想+”這個項目中，學生們通過自己的想法和概念，將他們自己的商業化思考落到一個能夠展示的、很完善的展示平臺，在這其中，大眾汽車集團（中國）關注學生本身，項目的呈現只是成果，大眾汽車集團（中國）更在意的是學生能力的提升和改變。學生在提出創新想法以及與團隊共創當中學到了什么，提升了哪些能力，最終通過項目結果展示出來的這種思維表達、國際視野、團隊之間的共創、合作精神，都是大眾汽車集團（中國）賦能學生的體現。

移動出行的未來暢想，由學生自己決定

關于項目主題設定，李穎說道：“每年的話題整體上是以移動出行為主題，然后去學生間做調研，了解他們想研究哪個方面，不管是智慧城市還是能源的利用等等，都會收集起來，然后整合在一起再返回給學生，讓他們按照這種大的方向去做。他們做的方案研究，課題來自于學生自己。因為我們說的這個平臺是學生自己的平臺，我們給你搭好，你想在這個上面聊什么、做什么由你們來定義，但是大的方向都是移動出行這樣的一個話題。”

大眾汽車集團（中國）企業社會責任負責人 李穎

李穎提道，2022年項目五個分站的議題，無論是城際通勤、新能源、服務創新、產品創新還是交通擁堵治理，都是學生們調研反饋出來的，然后通過票選機制，投票得出前幾名來確定話題。

學生可以真正通過自己完成議題的選擇，比如武漢團隊關注的交通擁堵治理問題，因武漢交通擁堵嚴重，因此當地的團隊就用此做議題。北京和上海這種大城市在城際通勤上存在較大壓力，這兩個地區的同學便用城際通勤做為主題。但無論學生提出怎樣的想法，都是基于“暢想未來移動出行”的主題，換言之，大眾汽車集團（中國）提供給學生一個寬泛的主題，具體內容由學生自己決定。

進入2023年，項目的基本方式不會改變，依舊會基于學生的調研和反饋來決定議題。而在項目形式上，由于2021年和2022年疫情帶來的不確定性，學生無法深入參與線下面對面的溝通和交流，今年這個問題應該會得以解決。同時，大眾汽車集團（中國）也會結合自己的資源優勢以及學生反饋，在一些城市站點舉辦走進高校活動，讓大學生能夠在校園、課堂上看到行業專家們分享的行業洞察。

學生作為項目的核心構成部分，如何調動大學生積極性，參與到項目中，李穎介紹：“我們會有執行機構，也有合作伙伴中國教育發展基金會，也是在高校群體里比較具有影響力的基金會，他們在調動高校資源層面上給了我們很大的支持和幫助。另外，我們也會針對具體的學生社團，針對每一個不同區域的學生來進行更深層次的一些推廣或者招募。同時，我們也會有線上的招募網站，也會利用咱們媒介的傳播去充分觸達學生。基本上就是兩個維度都在努力的推進和同步開展。”

李穎補充道，大眾集團在中國的知名度，以及項目本身這種鼓勵學生跨學科、跨城市組團隊，能達到學生間自主交流的機會應該也是吸引學生們參與的重要原因之一。

比如在活動現場，我們發現2022年武漢站獲勝的方案中就有來自天津的大學生參與，對此李穎介紹道：“因為當時疫情，武漢站其實選用的是線上這種形式，通過了一個叫 VLand 的云平臺，在招募時是針對武漢所處的這個環境和話題，我們設定了交通擁堵治理話題。當時剛好有天津的同學，通過線上方式報名了，然后就聚集到了這個云平臺。他們其實打破了這種地域限制，但是他們研究的議題還是武漢及其周圍所屬區域獨特的移動出行相關議題。正是因為有線上的這種連接，所以才會出現武漢站方案是來自其他城市的學生。對我們來說也是一個驚喜吧，就是打破了地域的局限。學生們的眼界很寬廣，他們想了解武漢，愿意為這個話題花時間和精力做一些研究。這一點讓我們也受到一些鼓舞。”

結語：

無論是參與者還是合作伙伴對“青年創想+”項目的反饋都是非常認可，尤其在大學生群體中，學生們覺得“青年創想+”項目不僅有知識分享和收獲，更重要的是項目搭建了一個學生間可以互相溝通的平臺，能夠互相學習，共同進步。

不僅如此，在大眾汽車集團（中國）企業社會責任其他關注青少年發展的項目中，也得到了非常正面的反饋。無論是“青年創想+”，還是為家庭貧困的學生提供學習機會的“賦能未來”，亦或是關注青少年足球發展的“足球夢想+”，大眾汽車集團（中國）最關注的就是人和社會的可持續發展，相信在未來，會有更多的人因大眾汽車集團（中國）的CSR項目有所改變，大眾汽車集團（中國）也在為中國汽車產業的人才培養，貢獻出一份力量。