3月23日，華為在2023春季旗艦新品發(fā)布上宣布，華為問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月正式發(fā)布。新車搭載不依賴高精地圖的華為高階智能駕駛，將成為新能源汽車市場(chǎng)的智能新標(biāo)桿。

華為終端BG CEO余承東表示，這款車將帶來史無前例的智能駕駛體驗(yàn)。

2022年以來，ADAS前裝量產(chǎn)加速上車，整個(gè)行業(yè)逐漸駛?cè)肷钏畢^(qū)。隨著滲透率的提升，高階智能駕駛將成為下一階段的主要發(fā)展方向，也是智能電動(dòng)車市場(chǎng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

過去兩年，雖然新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，但消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)還是集中在續(xù)航里程和充電效率上。不過，隨著近兩年電池技術(shù)的進(jìn)步，以及充電樁等配套設(shè)施的快速建設(shè)，產(chǎn)品的智能化程度越來越多的成為消費(fèi)者的考量指標(biāo)。尤其是高端電動(dòng)汽車消費(fèi)者，對(duì)于汽車智能化程度的重視程度更高。

目前，已有多家車企實(shí)現(xiàn)了高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能的落地，如蔚來、小鵬、理想、長(zhǎng)城、吉利等。而城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能，由于要解決的場(chǎng)景技術(shù)點(diǎn)過多，當(dāng)前僅有少數(shù)車企在部分城市完成了推送。

華為的高階智駕落地進(jìn)度，目前處于整個(gè)行業(yè)的第一梯隊(duì)，針對(duì)城市場(chǎng)景，在2022年9月便在部分城市推送了城市NCA（城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助）功能。

不久前，工信部發(fā)布了華為問界M5系列高階智能駕駛版的申報(bào)信息。可以看到新車在M5的基礎(chǔ)上，增加了激光雷達(dá)和高清攝像頭，通過雷達(dá)+視覺方案以及華為的智能感知融合算法，擺脫高精地圖的限制，實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有L2級(jí)更高的智能駕駛輔助功能。

新時(shí)代，車企之間的實(shí)力比拼，不僅體現(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域，還包括智能座艙領(lǐng)域。此次發(fā)布會(huì)上，余承東還宣布，問界全系車型將升級(jí)支持鴻蒙3，為用戶帶來頂級(jí)的智能座艙體驗(yàn)。

華為的智能座艙平臺(tái)由鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)、麒麟計(jì)算平臺(tái)、顯示硬件以及相關(guān)生態(tài)組成，目前已實(shí)現(xiàn)座艙芯片、系統(tǒng)、顯示硬件的全部自研。其中，鴻蒙車機(jī)被譽(yù)為是“車機(jī)天花板”，特點(diǎn)是運(yùn)行流暢，交互方便。

據(jù)了解，鴻蒙3在設(shè)備數(shù)量、智聯(lián)便捷性、流暢性、隱私安全、無障礙信息瀏覽等方面進(jìn)行了多項(xiàng)提升。

鴻蒙3突破了傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的三大痛點(diǎn)，基于人因科技及分布式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)、更簡(jiǎn)便的獲取內(nèi)容資源、更智慧的功能體驗(yàn)、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力。

鴻蒙3還在用戶交互、智慧互聯(lián)、情景智能和安全隱私等方面進(jìn)行了功能煥新升級(jí)，帶來了如超級(jí)桌面、PC 協(xié)同、智慧尋車、小藝提醒、小藝免喚醒和 HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能，并新增主駕隱私模式，保護(hù)用戶信息安全。

除此之外，即將上市的華為問界M5高階智能駕駛版，搭載了華為DriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)，擁有4秒級(jí)的百公里加速性能，全鋁合金底盤配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，以及華為自研的DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性與舒適性。

華為DriveONE 采用了精準(zhǔn)油冷技術(shù)，相比業(yè)界普遍使用的水冷技術(shù)，在相同功率和扭矩下，對(duì)關(guān)鍵部件的降溫效果有明顯提升，其中繞組平均峰值溫度降低 30℃，磁鋼峰值溫度降低15℃，體積減少了15%，同時(shí)也能大幅度減小電驅(qū)的體積和噪聲，從根本上提升動(dòng)力性與靜謐性。

2022年，華為問界累計(jì)交付超7.5萬(wàn)輛新車，獲得了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。在《2022年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，華為問界在新能源品牌新車質(zhì)量排行高居榜首，遠(yuǎn)超行業(yè)平均分值。

華為問界的綜合質(zhì)量得到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可，也獲得了多家知名媒體的高度評(píng)價(jià)，被譽(yù)為“中國(guó)乘用車新能源品牌新車質(zhì)量之最”。車主凈推薦值 NPS 高達(dá)86.4，在中型 SUV 車型排行榜排名第二，處于行業(yè)領(lǐng)先的第一陣營(yíng)。

隨著華為問界M5高階智能駕駛版的推出，相信華為問界在今年會(huì)取得更好的成績(jī)。目前，華為問界M5在售共有四款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.98-33.18萬(wàn)元。我們預(yù)計(jì)，高階智能駕駛版車型的售價(jià)會(huì)在35萬(wàn)元左右。