2023上海車展期間，網通社邀請了東風本田汽車有限公司銷售部副部長楊忠華進行專訪。在采訪中他表示，基于本田汽車在中國的電動化戰略，東風本田將持續推動“電動化轉型”戰略，從品牌、產品等領域加速電動化轉型。2025年，東風本田的電動化產品占比將達到50%。

網通社：基于本田中國發布的電動化戰略規劃，東風本田將有哪些電動化戰略舉措與布局？

楊忠華：2027年之后，本田汽車在中國推出的所有車型均為混動和純電動車，不再投放新的純燃油車型；2035年，將實現EV產品銷售占比100%。基于本田汽車在中國的電動化戰略，東風本田將持續推動“電動化轉型”戰略，從品牌、產品等領域加速電動化轉型。

品牌層面，東風本田將圍繞電動化品牌“e:NS”與強電智混技術“雙線布局”，并于今年發布旗下全新自主品牌。

產品層面，我們繼續推出e:NS純電與HEV\PHEV混動產品。今年年內將推出2款混動產品，e:NS2將于2024年初正式上市。2025年，東風本田的電動化產品占比將達到50%。

網通社：電動化、智能化是今年上海車展的主旋律。作為國內主流合資品牌，東風本田近年來的電動化轉型成果顯著。請問此次車展，東風本田的展臺有哪些特別之處？

楊忠華：東風本田e:NS品牌的第二彈產品——e:NS2 Prototype在本次車展進行了全球首發，這款產品是接近最終設計的原型車（Prototype）。這款全新的產品將為消費者帶來三個層面的“新”感受。一是造型新，外觀采用鋒利造型和鋒銳動線設計，內飾清爽簡約，將融合SUV的設計和轎車的舒適性于一身；二是理念新，東風本田以“新流派EV”為開發方向，將具備本田汽車一脈相承的動感駕趣，以e:N品牌“動”、“智”、“美”的核心價值進一步升華為目標；三是技術新，這款車將搭載本田新一代HONDA CONNECT 4.0智能化技術，在2024年初正式上市。

另外東風本田的強電智混系列將同步展出，涵蓋全新一代CR-V e:PHEV、全新上市的本田 HR-V e:HEV，以及第十一代思域e:HEV、第十一代思域HATCHBACK e:HEV等。

同時，e:N品牌第三彈電動車的概念車“e:N SUV 序”也迎來了全球首發。

網通社：今天東風本田以全電動化產品陣容參展，除了e:N系列產品外，其余的產品都搭載了東風本田強電智混技術，東風本田如何看待強電智混技術品牌的未來？

楊忠華：東風本田強電智混技術包含了e:HEV強電智混和e:PHEV強電智混，擁有更多電驅場景、更高電驅功率、更快電驅響應、更可靠品質等四大優勢。不同于其他混動技術，強電智混技術以EV驅動為主，符合電動化市場的趨勢。

未來，作為混動領域的先行者，我們將基于20多年的技術研發優勢持續布局。相信在未來電動化市場，東風本田將占據重要的市場地位。

網通社：本田汽車的“HONDA CONNECT 4.0”和安全駕駛輔助系統“HONDA SENSING 360”技術在本屆車展設有體驗專區，未來是否會搭載在東風本田更多的車型上面？

楊忠華：“HONDA CONNECT 4.0”從“周圍環境的監測”、“車內乘員的守護”、“車輛狀態的診斷”三個維度，實現“提前感知，預先守護，讓駕駛遠離危險“的安全安心駕駛體驗。未來計劃搭載于即將換代上市的英仕派車型上。

“HONDA SENSING 360”搭載前視感應攝像頭和5個毫米波雷達，能夠實現360度的周圍感應，監測范圍和識別精準度大幅提升，在有效降低事故風險的同時，減輕駕駛負荷。現已全球首搭于CR-V系列車型上。未來，本田先端的智能化技術將陸續搭載于東風本田旗下更多車型。

網通社：今年是東風本田成立的第20年，也將迎來新的發展起點。請問東風本田下一階段的戰略目標是什么？

楊忠華：東風本田將秉持本田汽車“Stay ahead”的品牌精神，繼續以用戶為中心、以市場為導向，以數字化管理為核心，加速構建產銷體系能力，加速電動化轉型，為消費者帶來愉悅美好的出行體驗。

以用戶為中心，我們將加強品牌建設，圍繞“e:NS”、強電智混技術品牌，以及思域家族、R-V家族的產品品牌，為消費者打造更卓越的品牌體驗。

以市場為導向，我們將滿足用戶多元化需求，在燃油、EV、混動領域持續發力，不斷推出有競爭力的產品，滿足用戶的多元化需求。

以數字化為核心，我們將構建產銷體系，在制造管理、營銷服務等領域推動數字化轉型，加速構建產銷體系能力，為用戶帶來高品質的產品與服務。