網(wǎng)通社從官方獲悉，嵐圖追光發(fā)布全新配置包和權(quán)益升級(jí)方案，真正實(shí)現(xiàn)了“入門即為頂配”。具體表現(xiàn)為，嵐圖追光的車型配置簡(jiǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本，并限時(shí)開放價(jià)值7.2萬(wàn)元的選裝包免費(fèi)選裝。

在國(guó)內(nèi)新能源的賽道上，最不缺的就是實(shí)力悍將，尤其是價(jià)格在30-40萬(wàn)元區(qū)間的車型，那更是百花齊放，爭(zhēng)相斗艷。也正是因?yàn)楦骷臆嚻竺鳡?zhēng)暗斗的“內(nèi)卷”行為，成就了不少新品牌實(shí)現(xiàn)破局，比如嵐圖汽車就是個(gè)最明顯的例子，品牌從推出首款車型-嵐圖FREE至今僅有一年多，但在市場(chǎng)中已經(jīng)很有名氣，而在去年底上市的嵐圖追光，更是強(qiáng)勢(shì)占位新能源汽車賽道，更以性能、智能、豪華和安全等方面的越級(jí)實(shí)力突入豪華車市場(chǎng)，勢(shì)將樹立中大型豪華電動(dòng)轎車新標(biāo)準(zhǔn)，此次追光發(fā)布全新配置和權(quán)益升級(jí)方案后，豪華產(chǎn)品力得到顯著提升，更進(jìn)一步為打造豪華電動(dòng)車標(biāo)桿的目標(biāo)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

什么才是新能源豪華車該有的樣子？有人說(shuō)是蔚來(lái)的極致服務(wù)，有人說(shuō)是小鵬的極客精神，也有人說(shuō)是理想的奶爸定位，但這些IP屬性更多是入局豪華市場(chǎng)的“妙手”，想要真正長(zhǎng)遠(yuǎn)引領(lǐng)和持續(xù)發(fā)展，則還要回歸車的本質(zhì)——性能、操控和安全，而這也正是全新嵐圖追光重新定義中大型豪華市場(chǎng)的底氣所在。

媲美超跑的駕駛感受

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，那些亮眼的性能參數(shù)并不能說(shuō)明什么，可即便如此，嵐圖追光的雙電機(jī)動(dòng)力也絕對(duì)是領(lǐng)先同級(jí)的存在，最大375千瓦的總功率和730牛·米的最大扭矩讓人挑不出任何瑕疵。新車基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，雙電、四驅(qū)、智能線控制動(dòng)等都算是“基操”。嵐圖追光的車長(zhǎng)超過(guò)5米，整備質(zhì)量超過(guò)2噸，這樣的身材怎么也跟“操控”聯(lián)系不到，而嵐圖追光卻用實(shí)力證明，不要“以貌取車”。

如果想讓純電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)，提高效率是一方面，電池容量和電池密度同樣起著至關(guān)重要的作用。嵐圖追光則配備109kW·h和82kW·h兩種高性能電池包，最高可實(shí)現(xiàn)730km（CLTC）續(xù)航，而這也是目前量產(chǎn)四驅(qū)純電轎車?yán)m(xù)航的天花板。

嵐圖追光共有節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，嵐圖追光的動(dòng)力響應(yīng)非常暴躁，每踩一腳加速踏板都能給人很明確且強(qiáng)烈的推背感。切換到標(biāo)準(zhǔn)模式下，則非常適合日常通勤駕駛，線性的動(dòng)力輸出和制動(dòng)讓人非常好駕馭，而我認(rèn)為節(jié)能模式才是嵐圖追光真正的亮點(diǎn)，和其他競(jìng)品不同，嵐圖追光的節(jié)能模式即便在坡度較大的上坡時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，只需正常控制加速踏板的開合即可，就光是這套駕駛模式，就非常符合國(guó)人對(duì)豪華車的理解。

嵐圖追光對(duì)車身側(cè)傾的抑制也很出色，除了前雙叉臂/后多連桿的懸架組合外，限時(shí)0元的豪華選裝包內(nèi)帶魔毯功能的CDC+空懸組合帶有前置攝像主動(dòng)辨識(shí)功能，能夠預(yù)瞄前方4-15米的距離，并且以每秒30幀的頻率掃描檢測(cè)車輛前方路面特征，輸入路況信息，而CDC電磁系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)每秒100次調(diào)節(jié)減震器阻尼，根據(jù)路況來(lái)智能調(diào)節(jié)阻尼力度，做到在任何路況都能為乘員們提供舒適一致的行駛感受，提供更高級(jí)的駕乘舒適性。

30萬(wàn)的價(jià)格 50萬(wàn)的品質(zhì)

除了剛剛提到的帶魔毯功能的CDC+空懸配置外，嵐圖追光在豪華感的營(yíng)造上也是越級(jí)的。首先，追光全系車型座椅及頂棚、立柱采用與奔馳S級(jí)、保時(shí)捷taycan同款的麂皮面料，豪華感實(shí)打?qū)嵜玫健Ｆ浯危瑣箞D追光的整車NVH表現(xiàn)也同樣處于豪華級(jí)別，新車車廂靜謐性表現(xiàn)十分出色，即便在高速路況行駛，車內(nèi)的風(fēng)噪依舊被控制在一個(gè)你能接受的范圍內(nèi)，當(dāng)然這除了實(shí)用大量的聲學(xué)降噪材質(zhì)外，還和整車僅0.22的風(fēng)阻系數(shù)密不可分。在舒適性上，嵐圖追光擁有超越奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系及蔚來(lái)ET7的同級(jí)最大后排空間，后排擁有同級(jí)唯一的頭等艙級(jí)座椅及腿托，可讓乘坐者隨時(shí)放松舒躺，獨(dú)享愜意。

在配置上，同級(jí)最大的全景天幕、全域呼吸式氛圍燈、14揚(yáng)聲器的丹拿音響、超纖絨和DINAMICA生態(tài)麂皮的座椅材質(zhì)、全車座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩、人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、香氛系統(tǒng)……，如此多的豪華配置讓全新嵐圖追光有了豪華的資本，但之所以說(shuō)全新嵐圖追光有著極致的配置，是因?yàn)樗⒉皇呛?jiǎn)簡(jiǎn)單單堆料，而是基于這些豪華配置再造，并圍繞人體的感知器官，打造了集視覺、嗅覺、聽覺、觸覺全方位一體的越級(jí)豪華體驗(yàn)。在細(xì)節(jié)上，嵐圖追光針對(duì)功能配置的優(yōu)化做的非常細(xì)致，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，新車所搭載的丹拿音響經(jīng)過(guò)特殊優(yōu)化，采用硅酸鎂鹽聚合物音盆，讓低音更厚實(shí)飽滿，高音單元?jiǎng)t采用了圖層軟球頂技術(shù)，在高音時(shí)不會(huì)尖銳刺耳，而且這套丹拿音響還自帶SDV主動(dòng)聲音管理技術(shù)，區(qū)別于其他無(wú)腦堆配置自稱的豪華品牌，嵐圖追光是真正把"豪華"二字理解透徹并體現(xiàn)出來(lái)的。

試想下，在清晨的一縷陽(yáng)光下，你緩緩靠近全新嵐圖追光，伴隨著車身雕塑級(jí)的曲面，讓金黃的光影在車身上流動(dòng)起來(lái)。坐進(jìn)車內(nèi)，享受著因人臉識(shí)別而自動(dòng)打開的智能空調(diào)，吸入的不僅僅是殺菌消毒的智能新風(fēng)，更有隨模式而自動(dòng)切換的香氛，或放松、或激情，感受著嬰兒肌DINAMICA生態(tài)麂皮帶來(lái)的溫潤(rùn)，觸感聆聽著車內(nèi)丹麥國(guó)寶級(jí)的丹拿音響，看著從全景天幕透射下來(lái)的光暈和隨音樂(lè)律動(dòng)的氛圍燈，這一切遠(yuǎn)比大燈、迎賓燈等所謂的上車儀式感要更符合豪華車的氣質(zhì)。

在現(xiàn)如今新能源時(shí)代的浪潮下，電動(dòng)+智能化，似乎成為了“黃金組合”，嵐圖追光擁有L2.9級(jí)的智能駕駛輔助，包含嵐圖最新的自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)、全球首創(chuàng)遠(yuǎn)程挪車、同級(jí)獨(dú)有的記憶泊車等功能，除高速公路、城市快速路場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛之外，還可以實(shí)現(xiàn)直線30m的自選車位泊入，以及長(zhǎng)達(dá)1KM的自循跡泊入車位、召喚泊出功能，駕車、停車省心無(wú)憂。

7.2萬(wàn)元選裝包 限時(shí)免費(fèi)選裝

嵐圖追光從上市之日起，不斷傾聽用戶聲音，吸收用戶建議和意見，今日發(fā)布全新配置包和權(quán)益升級(jí)方案，在全新方案下，嵐圖追光車型配置簡(jiǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版兩個(gè)版本，嵐圖追光標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（雙電機(jī)四驅(qū)82kW·h/580km）售價(jià)322,900元，嵐圖追光長(zhǎng)續(xù)航版（雙電機(jī)四驅(qū)109kW·h/730km）售價(jià)385,900元，并限時(shí)開放7.2萬(wàn)元選裝包的免費(fèi)選裝，除續(xù)航里程區(qū)別外，嵐圖追光真正實(shí)現(xiàn)了入門即為頂配。

除選裝包外，嵐圖追光權(quán)益也進(jìn)行了更新。值得一提的是，任意品牌車型置換嵐圖追光，均可享受15,000元補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車壓力。此外，嵐圖追光首任車主還可享受終身免費(fèi)充電政策（2,400度/年），終身免費(fèi)車機(jī)流量（10G/月）、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)（7kW交流充電樁），讓用戶享受越級(jí)體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)心后續(xù)使用成本。

總結(jié)：無(wú)論是超跑般的駕控，還是光影美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是全方位體驗(yàn)的越級(jí)豪華配置，還是智能和科技的未來(lái)探索，全新嵐圖追光的出現(xiàn)，不僅錨定了未來(lái)嵐圖品牌大的戰(zhàn)略高度和走向，同時(shí)更詮釋了中大型豪華純電轎車該有的樣子。