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哈弗車主助莘莘學子赴考 品牌與用戶讓愛升溫

導語

高考路上哈弗車主與考生同行,公益路上品牌與用戶雙向奔赴,為社會傳遞更多正能量,做一個有溫度的企業。

哈弗車主助莘莘學子赴考 品牌與用戶讓愛升溫-圖1

又是一年高考季,在這個充滿夢想、拼搏與汗水的六月,莘莘學子迎來了他們人生中的首次“大考”,向著他們的理想繼續前行。為了讓高考順利進行,各地政府部門已經做足了功課并提供了各項保障措施。作為讓全社會都繃起神經的一次大考,民間力量也在發揮著它們的能量與溫度來助力考生們順利抵達考場。其中,由哈弗品牌發起車主自行組織的公益送考車隊成為了高考路上一道閃亮的星光。

# 傳遞溫暖,讓社會更有溫度

“哈弗車主公益送考行”去年為首屆。這種公益事業,并非一時興起,而是一種責任的傳承。在今年高考期間,愛與奉獻的精神讓全國各地,不同職業和年齡層的哈弗車主再次凝聚在了一起,在山西陽泉、浙江紹興、遼寧錦州、貴州貴陽等全國多地組建起了愛心車隊,為考生提供免費接駁服務,并在現場發放高考祝福禮包,全力為考生保駕護航。

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本次的哈弗車主公益送考行從5月27日開啟招募,5月29日截止,僅3天時間就累計收到了40多個地區的車友會報名參與,哈弗官方還提供了車主服裝、車貼以及胸卡等活動物料。

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哈弗車主樂于奉獻的精神是用距離無法阻擋的,由于活動要求7號早上7點前集合,為了參加公益送考行活動,有的車主很早就起床驅車百公里來到集合點,抵達后主動參與了物資分配等準備工作?;顒娱_始后,車主們為有接駁需求的考生和家長提供免費服務,送祝福的同時還發放了高考祝福禮包。

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除了每年高考自發組織的“哈弗車主公益送考行”以外,在疫情、河南水災、山西洪澇等災害救援現場或是春節歸鄉途中的哈弗愛心驛站,都能見到哈弗品牌和車主志愿者們的身影。他們用實際行動為社會貢獻力量,用愛心來溫暖需要幫助的人們,讓社會更有溫度。

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# 用戶至上,做有責任感的車企

在這個充滿挑戰的時代,企業與用戶的單向奔赴,顯然是走不快和走不遠的,只有兩者的雙向奔赴,才能發揮最大優勢,創造更多可能。早在2020年,哈弗便提出了“向用戶型企業進化”的戰略目標,此舉走在了中國汽車品牌的前列。哈弗車主自愿者團隊的從無至有,再到不斷壯大便是其重要成果之一。

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不僅如此,哈弗品牌與用戶間的粘性還融入到了產品之中,以與用戶共創的新模式貫穿于整個產品周期。其中,我們印象最深的便是2020年的征名活動,“哈弗大狗”的名字便是從四千多個參選名字中,由廣大網友和哈弗粉絲們通過網絡投票選出,這體現出了哈弗品牌以用戶為本的理念和對用戶言出必行的責任感。

征名活動僅僅是個開端,隨后還舉辦了哈弗X DOG帶敢潮創營、哈弗赤兔CGO招募、神獸先享官計劃等一系列的用戶共創計劃活動,使得品牌與用戶間的關系不斷攀上新的高度。

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作為用戶至上的車企,哈弗品牌致力于為用戶提供出眾的產品。當下,混動產品已成為新能源市場的主流,但由于電池和電機的加入,使其購買成本比燃油車高了不少,面對消費者想要以燃油車的價格購入用車成本更低的混動車型,哈弗品牌主動向新能源轉型,并推出了符合消費者的真實需求的產品。

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今年5月,搭載插電混動系統的哈弗梟龍/梟龍MAX上市。其中,梟龍的指導價為13.98萬-15.68萬元;梟龍MAX的指導價為15.98萬-17.98萬元。梟龍的推出使消費者一直盼望的“油電同價”成為了現實,1.39L/100km的WLTC綜合油耗和5.3L/100km的饋電油耗還讓其擁有著出眾的經濟性。與此同時,定位更高的中型SUV梟龍MAX搭載的全新智能四驅電混技術Hi4,實現了“四驅的體驗、兩驅的價格,四驅的性能、兩驅的能耗”,進而等價平替了傳統兩驅,讓消費者能真正感受到實惠。

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由此可見,在新能源轉型的道路中,哈弗通過與用戶的緊密溝通,使得用戶能把真實的需求傳遞到企業,企業再用實際的行動來回饋給用戶,這種高效良性的循環,成為了哈弗在新能源轉型中強有力的助推劑。

為了讓企業與用戶,用戶與用戶間的溝通更為高效順暢,哈弗以哈弗智家app為核心搭建起了集資訊、社群、內容共建和線上線下活動為一體的汽車生活服務平臺。不僅如此,哈弗高管們組成了高管天團與用戶開啟面對面的墾談會,并化身為私域運營官,在哈弗智家、抖音、微博和企業微信等平臺設立私人賬號與用戶直接溝通。

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寫在最后:現如今,哈弗品牌已有800萬+的用戶。這是一個非常龐大的群體,哈弗并沒有懈怠,而是把用戶的真實需求放在了首位,激活巨量用戶,與用戶建立起溝通的橋梁,相互賦能,汲取更多向上的營養,在這個充滿變革與挑戰的時代共創出更具競爭力的產品。俗話說,“能力越大,責任越大”。哈弗作為一個有溫度和社會責任感的車企,除了產品以外,哈弗還與用戶們凝聚在一起打破邊界,通過積極的方式來履行更多的社會責任,傳遞正能量,讓企業的社會價值更有溫度。

文章標簽:#哈弗#梟龍#梟龍MAX

(圖/文  網通社   張錦碩)

責任編輯:張錦碩

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