6月28日，中國汽車工業協會發文稱，隨著促進汽車產業發展的各項政策措施逐步顯效，行業利潤得以明顯改善、同比實現較快增長，企業利潤呈現穩步恢復態勢。

據中國汽車工業協會整理國家統計局數據顯示，2023年1-5月，汽車制造業利潤1746.2億元，同比增加24.3%，占規模以上工業企業利潤總額的比重為6.5%。2023年1-5月，汽車制造業利潤率為4.8%、同比微增0.1個百分點。

汽車產業作為重要的支柱產業之一，對我國經濟發展有著重要作用。為進一步激發消費市場活力，今年以來，我國發布多項政策，提振市場信心。 

2023年5月，國家發展改革委聯合國家能源局日前印發《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，提出創新農村地區充電基礎設施建設運營維護模式，支持農村地區購買使用新能源汽車的系列舉措。

在落實新能源汽車下鄉活上，工業和信息化部、發展改革委、商務部、農業農村部、國家能源局組織開展2023年新能源汽車下鄉活動，活動時間2023年6月-12月。該活動采取“線下+云上”相結合的形式開展，線下主要包括啟動儀式+優勢地區系列巡展活動、特色地區示范活動，輔以各地主動開展的各項活動；“云上”活動由電商和互聯網平臺根據現場活動安排，搭建網絡宣傳專欄，開展“云上”促銷、直播售車等活動，全程參與并持續開展新能源下鄉活動，實現線下與“云上”的聯動。

此外，為進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢，6月21日，財政部等三部門聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，將新能源汽車購置稅減免政策，再延期4年至2027年，減免力度分年度逐步退坡。

從2014年9月1日起，我國對購置新能源汽車免征車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先后三次對該政策進行延續。截至2022年底，上述政策累計免稅超過2000億元，預計2023年免稅額將超過1150億元。

中國汽車工業協會接受媒體采訪時表示：“這次購置稅減免有利于穩定行業的發展，也減少了因為購置稅的周期過短而導致的產業認為政策不明朗，包括消費者可能提前透支購買等問題的出現。對于車企來說，有利于企業判斷政策的支持方向，以調整產品的戰略規劃。”