網通社快訊 乘聯會數據顯示，2023年6月，我國乘用車市場零售量達到189.4萬輛，同比下降2.6%，結束了自2月以來連續4個月的正增長態勢。不過，今年乘用車市場在零售端已經連續5個月實現環比增長，這是過去20年以來從未出現過的情況。

今年上半年，因車購稅減半政策退出以及春節過早導致前兩月銷量低迷，加之國六A向國六B切換的關鍵節點臨近，部分車企自3月開啟了一輪規模龐大的促銷價格戰。不過，預想中的銷量波峰卻并沒有出現，多數消費者反而采取了持幣觀望的態度。

好在上海車展之后，多款全新車型的上市，還是有效拉動了需求。乘聯會秘書長崔東樹表示，大量低價新款車型的推出，以及“618”促銷活動等，接二連三的主題期待與政策出臺，形成了6月中下旬車市持續火爆。

另外，去年第二季度車市受疫情影響嚴重，整體基數較低。所以，今年上半年乘用車市場實現了2.7%的同比增長，累計零售量達到952.4萬輛。

6月份，自主品牌整體零售量達到93萬輛，同比增長14%，市場份額為49.3%，較去年同期增加了6.7個百分點。今年上半年，自主品牌的累計份額達到50%，相比去年同期增加了4.2個百分點。

主流合資品牌依然未能扭轉頹勢，6月整體零售量為66萬輛，同比下降19%。其中，德系品牌市場份額為21.1%，同比下降1.6個百分點；日系品牌市場份額為17.8%，同比下降3.7個百分點；美系品牌市場份額為9.2%，同比下降0.9個百分點。

新能源市場，6月整體零售量為66.5萬輛，同比增長25.2%，滲透率達到35.1%。較去年同期提升了7.8個百分點。其中，主流自主品牌市場份額69%，同比增長8個百分點；新勢力市場份額12.8%，同比下降4個百分點；合資品牌市場份額4.8%，同比下降1.2個百分點。

今年上半年，新能源市場累計零售量達到308.6萬輛，同比增長37.3%，滲透率達到32.4%。

出口方面，乘聯會統計口徑下的6月乘用車出口（含整車與CKD）29萬輛，同比增長56% %，其中新能源車占出口總量的比重為28%。1-6月，乘用車累計出口168萬輛，同比增長92%。