網(wǎng)通社快訊今年8月初，零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍一行前往西安經(jīng)開區(qū)考察，就做大做強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和新能源電池產(chǎn)業(yè)等進行深入交流。雙方表示，將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，推動合作項目早日落地。

8月14日，西安市委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記康軍一行到訪浙江零跑科技股份有限公司（上圖），詳細了解零跑汽車的發(fā)展歷程、產(chǎn)業(yè)布局以及發(fā)展規(guī)劃等。交談過程中，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官朱江明表示，非常看好公司在西安經(jīng)開區(qū)的發(fā)展，并對未來的合作前景充滿信心。

在不到半個月的時間里便完成了相互考察，可以看出零跑汽車與西安經(jīng)開區(qū)的合作意愿很大，未來極有可能在該地區(qū)建廠。

圖為：西安市經(jīng)開區(qū)

西安市作為我國西北地區(qū)的重要經(jīng)濟中心，近年來正加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建。尤其是經(jīng)開區(qū)，一直在積極完善產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前已形成以陜汽控股、吉利新能源汽車為“鏈主”的雙龍頭千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，具備60萬輛整車的產(chǎn)能，聚集汽車零部件、內(nèi)飾件配套企業(yè)40余家。2022年，經(jīng)開區(qū)實現(xiàn)汽車產(chǎn)量24.9萬輛，產(chǎn)值674.13億元。

2021年獲得生產(chǎn)資質(zhì)的零跑汽車，目前擁有兩座整車生產(chǎn)工廠，分別是金華工廠和在建的錢塘工廠。其中，金華工廠于2021年8月開始運營，規(guī)劃產(chǎn)能25萬輛/年。但此前零跑汽車曾表示，金華工廠已經(jīng)可以達到30萬的年產(chǎn)能，雙班產(chǎn)能更是可以實現(xiàn)36萬輛/年。未來，零跑還將不斷加大在金華的投入，年產(chǎn)能在2025年預(yù)計將達到60萬輛。

圖為：零跑汽車金華工廠

不過，按照零跑汽車2025年實現(xiàn)80萬銷量的目標，一個金華工廠顯然無法滿足。為了擴大生產(chǎn)能力，零跑計劃建設(shè)新工廠。

最初向零跑拋去橄欖枝的是合肥，雙方于2021年1月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在合肥建立第二工廠。不過，半路卻殺出來一個程咬金。2021年3月29日，零跑與杭州錢塘新區(qū)簽約，計劃在前進智造園建設(shè)新能源汽車項目，年產(chǎn)能最高可達到30-40萬輛，項目總投資40億元，預(yù)計2023年底或2024年初正式竣工投產(chǎn)。

按照這兩座工廠目前的產(chǎn)能規(guī)劃，雖然能夠滿足零跑2025的銷量目標，但是以中國新能源汽車市場的發(fā)展速度來看，企業(yè)必須要進行更加長遠的規(guī)劃。小鵬汽車CEO何小鵬就曾表示，最終在國內(nèi)存活的車企，年銷量最低都會達到300萬輛。

零跑汽車從2022年開始進入快速增長階段，全年總交付量達到11.11萬輛，同比增長154.1%。最新數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車今年7月新車交付量再創(chuàng)新高，交付14335輛，1-7月累計交付58837輛。

雖然市場表現(xiàn)漲勢驚人，但零跑仍未改變虧損的現(xiàn)狀。4月28日，零跑發(fā)布今年一季度業(yè)財報，其營收同比減少28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-11.33億元，毛利率為-7.8%。

“賣一輛虧一輛”是絕大多數(shù)新勢力造車面臨的問題，要想走出虧損窘境，勢必要實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。而與西安經(jīng)開區(qū)的互動，或許正是零跑汽車為今后擴大規(guī)模化生產(chǎn)做準備。