網通社訪談阿維塔11鴻蒙版亮相2023成都車展，8月24日正式上市，售價30萬-39萬元，全系標配 HI華為全棧智能汽車解決方案，搭載華為鴻蒙座艙和ADS 2.0智駕系統。2023成都車展首日，網通社邀請到阿維塔科技副總裁兼用戶發展中心副總經理王金海進行專訪。

他在專訪中提到，阿維塔品牌將把更優秀的體驗，更高端的技術配置，包括智價比提供給消費者，而非一味降價惡性競爭。產品上，阿維塔11老用戶將在四季度OTA升級，獲得最新鴻蒙座艙體驗，常用常新；阿維塔12將亮相慕尼黑車展，透露更多信息。

網通社：阿維塔11鴻蒙版上市，這次車型的升級阿維塔給用戶帶來的體驗有哪些？

王金海：阿維塔11鴻蒙版首先是升級了鴻蒙座艙，在體驗上有非常大的提升，絲滑的操控體驗、豐富的應用功能，還有互聯能力這三方面是此次鴻蒙座艙升級的最大功能提升點。而且我們還提供了一些比較有特點的功能，譬如三指飛屏、小塔隨屏走、鴻蒙手機的無線投屏，甚至還有PC模式等，用戶可以隨時隨地開視頻會議、非常輕松便捷。另外，應用資源也增加了很多，包括今日頭條、騰訊視頻、抖音以及網易音樂等在內的100多種應用。大家之前對鴻蒙系統的手機都是非常熟悉的，使用我們的鴻蒙座艙就相當于使用我們的手機，上手可以說是零難度。除了座艙方面的升級，阿維塔11鴻蒙版還搭載了華為高階智能駕駛系統ADS 2.0，可以覆蓋高速、城區、泊車全場景，在泊車方面新增了機械車位泊入泊出，并能夠支持超過160種車位類型，讓泊車功能使用場景進一步拓寬。

網通社：老車主是否可以將車機升級到鴻蒙座艙？

王金海：針對老用戶，無論是剛才說的鴻蒙座艙，還是華為ADS 2.0都可以通過OTA的方式來升級。在四季度鴻蒙座艙的OTA會推送給我們的老用戶，為我們的老車主帶來常用常新的體驗。

網通社：即將推出的阿維塔12都有哪些亮點？能否透露更多的相關信息？后面還會有其他新車型推出么？

王金海：我這里先簡單給大家透露幾點信息吧。首先，阿維塔12會在9月份亮相慕尼黑車展，那時會有更多信息透露給大家。目前可以透露的信息是，第一，新車定位的是一款高級中大型轎車，與阿維塔“情感智能、悅己而行”的品牌主張相呼應；第二，這款在設計方面追求的是高原創度的設計語言，會發現很多有別于傳統汽車的革新設計，比如電子外后視鏡、電動尾翼等設計；第三，這款車會搭載不久前寧德時代發布的神行超充電池。所以阿維塔12是一款值得期待的中大型轎車，無論從定位、設計，還是配置上，都是非常值得信賴的，也希望大家關注慕尼黑車展阿維塔12的亮相。

網通社：面對整個新能源市場的內卷，阿維塔如何應對激烈的市場競爭？后面會加入到行業的內卷中么？在激烈的競爭中，阿維塔如何守住自己SEV賽道領跑者的地位？

王金海：對于行業內卷這件事，阿維塔認為一味地降價或者通過降低配置和減少服務來降低價格的方式，都是一種不可持續的惡性競爭。這種競爭沒有真正給消費者帶來更出色的用車體驗。阿維塔在這方面要做的是引領整個行業，在這個過程中，我們要把更優秀的體驗，更高端的技術配置，包括智價比提供給消費者，這是我們認為作為一個行業引領者應該做的事，具體來說有三個方面。

第一，品牌方面，我們持續加強跟用戶之間的聯系，通過與阿維塔車主之間的互通互聯，我們實現了有效地、無阻礙地溝通。而且我們通過類似于我們在5.20進行的阿維塔車主線下座談會，與車主進行一些共創活動，這其實也是我們所說的“情感智能、悅己而行”的一種方式，通過與車主的交流，我們可以聽到更多消費者的聲音，我們也會尊重他們，根據他們的需求做出一些調整。

第二，產品層面，阿維塔11或者我們的所有產品，交付給消費者時的體驗是只是一個產品的下限，通過持續OTA讓產品不斷成長，這其實也恰恰體現了阿維塔在智能電動汽車這個領域不斷地在追求，我們希望把更好的產品、更好的體驗提供給消費者。

第三，在渠道端，僅僅13個月的時間，阿維塔就已經擁有200多個網點去跟我們的用戶去接觸、去服務。這樣的話，我們的用戶能夠得到更便捷、更便利的服務。

從這幾個維度上來講，在當下這種汽車市場環境下，我覺得恰恰是一輪讓更多真正關心用戶、關愛用戶的品牌能夠脫穎而出的過程，這個過程為中國汽車行業無論是不是會帶來盈利，但阿維塔不想去卷。

網通社：從消費者角度來講，其實也不愿意看到所有車都越來越便宜。這樣短時間車企雖然是獲利的，但很難長久發展。

王金海：這是對原購車車主最大的傷害。這個品牌如果都不存在了，怎么能給老車主更持續的服務？更持續的產品升級？乃至其他一些衍生的東西。我覺得這樣是最不負責任的做法，負責任的做法是這個品牌持續健康的發展，能夠為客戶提供持續的創新價值，才是對客戶最負責任的事。