網通社訪談 面對快速變化的中國汽車產業，車企需要快速高效的響應來調整自身戰略。成都車展前一天，大眾汽車乘用車品牌（以下簡稱“大眾汽車”）CEO施文韜下飛機后，直接抵達大眾中國總部，同大眾汽車中國CEO孟俠共同接受核心媒體專訪，期間對企業上半年的業績做了總結，并對接下來“在中國、為中國”的戰略做了詳細解答。

大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜(Thomas Sch?fer)

面對市場放緩、疊加價格戰等因素下，大眾汽車在中國的市場表現可圈可點。今年1-7月，大眾汽車在中國交付約126萬輛新車，市場份額同比提升1%。

不過，這樣的成績對大眾汽車來講，仍有上升的空間。面對中國日新月異的變化，施文韜感慨道，過去兩三年中，中國市場發展速度非常快，大眾汽車必須適應這樣的變化速度。不僅要趕上中國速度，還要超過這個速度，跑得比別人更快。因此，大眾汽車有必要進一步、更好地深耕中國市場，通過合作伙伴來實現大眾汽車的長期目標。

踐行“在中國，為中國”戰略 加大與本土企業深度捆綁

中國是全球最大的汽車市場，也是大眾旗下多個品牌的最大單一市場，其重要性不言而喻。然而，隨著中國汽車行業掀起電動化和智能化的浪潮，大眾汽車的轉型并不順利。

如何提高車機系統的智能化、自動駕駛，以及新能源汽車的投放速度，更好地適應中國本土化的發展，成為大眾汽車管理層急需解決的重要問題。

從去年開始，大眾汽車同國內多家企業展開注資+技術合作的模式。去年10月，大眾汽車集團宣布，旗下軟件公司CARIAD將與地平線成立合資企業，專注自動駕駛全面升級。本次合作投資約24億歐元，大眾 CARIAD 將持有新公司 60% 的股權。這也是大眾汽車進入中國40年來最大的一筆單項投資。

半年后，大眾汽車旗下CARIAD在華成立第二家合資公司。今年4月分，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與中科創達宣布將與在中國建立一家合資公司。新公司將專注于智能互聯和信息娛樂系統領域的軟件產品及解決方案的研發與測試，提供操作系統、人機交互界面、座艙和云端等軟件開發服務。

最引人關注的還是，還是7月26日晚，大眾汽車集團宣布，大眾汽車品牌與小鵬汽車、奧迪與上汽集團分別達成戰略合作。其中，大眾汽車將向國內造車新勢力小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），以每股15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位，且計劃在合作初期，面向中國的中型車市場共同開發兩款大眾品牌的電動車型。

對于大眾汽車與小鵬的合作，施文韜認為，同小鵬汽車合作不僅能夠進一步拓展產品線，還能更好地推動我們實現規模、銷量和技術上的突破。希望在未來幾年中，通過這樣一種合作機制，實現“雙贏”，讓雙方都能夠設計出更多符合市場需求和未來發展方向的產品。

施文韜補充道，與中國本土企業越來越多地合作，都是大眾汽車“在中國，為中國”戰略的良好載體。

發揮合資公司協同效應 加快電動化攻勢

孟俠表示：“中國純電汽車市場競爭非常激烈，大眾汽車在A級純電SUV市場中排名第三，這是不錯的成績，但銷量數字也要繼續攀升。”

大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 孟俠(Stefan Mecha) 

目前燃油車仍是大眾汽車的銷量主力車型，6萬多的新能源汽車數據，相比比亞迪、埃安、理想等自主品牌，仍有一定的距離。或許通過與更多中國企業合作，能夠提升大眾汽車所研發的電動車的競爭力。

“與南北大眾形成協同”的大眾安徽，儼然已成為大眾在全球新能源戰略的全新主基地。更重要的是，該公司不僅生產純電汽車，更是致力于構建純電汽車的生態系統。

孟俠認為，大眾汽車的協同能力，包括造車、市場和銷售能力，都將利好大眾安徽發展。他透露，明年，大眾品牌的一款純電動車將在大眾安徽下線；未來，大眾安徽還將推出更多車型。

對大眾汽車電動車的推出節奏，孟俠提到，ID.7 VIZZON的上市是我們目前的工作重點，第二步是上汽大眾ID.NEXT。

8月25日，在第二十六屆成都車展期間，一汽-大眾ID.家族最新成員ID.7 VIZZION亮相車展。作為大眾品牌全球首款純電旗艦轎車，ID.7 VIZZION誕生于MEB純電平臺，該平臺具有100%純電動基因、模塊化平臺等優勢。

對于已經在歐洲市場銷售的ID.5，大眾汽車表示不排除未來在中國上市，而另一款在漢堡展示的ID. 2all，在概念車階段并不會將它引入國內。

發展電動車從行業來看是趨勢、是未來，但從盈利能力來看，新能源汽車由于生產成本較高，目前僅有比亞迪、特斯拉少數車企賺錢，大多數都處于越賣越虧的狀態。對于這一現象，大眾汽車則認為，最終的解決方案在于擴大規模。發展電動車，前期的投資一定非常巨大。孟俠表示：“隨著規模達到一定水平，在新領域的成果會逐漸顯現。在這其間，用戶才是最終的判斷者。中國中西部地區的四、五線城市的用戶使用習慣與一、二線城市完全不一樣，那里的燃油車銷量仍然非常堅挺。”

孟俠補充道：“對于大眾汽車而言，需要兼顧不同需求。”

根據規劃，2030年大眾汽車計劃推出17款全新燃油車型和至少15款新電動汽車，以滿足中國市場需求。