網通社快訊 當地時間10月18日，特斯拉發布了2023年第三季度財報。財報顯示，第三季度，特斯拉毛利率下滑至17.9%，低于第二季度（18.2%）和去年同期（25.1%）；不過，汽車業務的營收為196.25億美元，同比增長5%，同時在第三季度將單車成本降至3.75萬美元，同時特斯拉重申2023年180萬輛銷量目標不變。

具體來看，總營收為233.5億美元，同比增長9%；毛利潤為41.78億美元，同比下滑22%；營業利潤率為7.6%。按美國通用會計準則，歸屬于普通股東的凈利潤為18.53億美元，同比降幅高達44%；歸屬于普通股東的每股收益為0.53美元，同比大跌44%；自由現金流為8.48億美元，同比大跌74%。研發費用為11.6億美元（約85億元人民幣），同比增長58.39%。

銷量方面，第三季度，特斯拉全球共生產430,488輛，環比下降10.3%；共交付435,059輛，環比下降6.7%。官方解釋稱，銷量的連續下降是由工廠升級的計劃停工造成的，并再次重申，2023年180萬輛的銷量目標保持不變。

新車方面，Cybertruck全球首批交付將于11月30日在得克薩斯超級工廠進行，馬斯克表示訂單量已超100萬輛。與此同時，10月19日，Model3煥新版在中國大陸開啟正式銷售，并將于10月底開啟第一批交付，試駕車也將在月底陸續到店。

此外，特斯拉第三季度儲能裝機總量為4吉瓦時。

特斯拉在第三季度堅持“降低單車成本、自由現金流生成，同時最大化交付量，持續投資人工智能等成長型項目”這幾項主要目標，并在第三季度將單車成本降至3.75萬美元。

對于成本，官方表示，新工廠的生產成本仍然高于成熟工廠的生產成本，為了進一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實施了必要的產線升級。

人工智能方面，特斯拉已將人工智能訓練計算量增長至2倍以上，以適應不斷增長的數據量以及Optimus機器人項目。特斯拉人形機器人目前正在通過人工智能（而不是通過硬編碼的軟件）進行簡單任務的訓練，同時其硬件也在進一步升級。