如果說，2022年汽車行業的主基調是“復蘇”，那么在2023年，盡管時間并未走完，但是“新能源”三個字已經在汽車產業鏈的各個環節留下滾燙的烙印。

各大頭部自主品牌也是依靠新能源賽道的強力加速，才得以擺脫過往落后的局面，并在新的市場競爭格局下攻城略地，不僅實現了彎道超車，更是將自身的發展邁向新臺階。相比之下，不少合資、外資品牌在新能源的競爭中落后，導致份額缺失，品牌掉隊。

不過，雖然新能源市場的“蛋糕”越來越大，但隨著競爭的加劇，其中的份額分配并不均勻，馬太效應也越發加劇，強者瞄準高地，弱者面臨崩盤。

在自主發號施令的新能源賽道，也有能打硬仗的合資品牌，如上汽通用別克便是其中的重要存在。憑借著邁向電動化的決心、奧特能平臺技術的加持、以及合資品牌首個實現“油(純電)同價”，都讓別克E5連續蟬聯純電中大型SUV銷量榜首，不斷攪動著新能源市場，并成為新能源市場上不可忽視的力量。

“合資鯰魚”姿態入局

在一些人看來，上汽通用別克之所以能坐上新能源桌牌的核心邏輯就是用魔法打敗魔法，即用高品價比的硬核產品錯位競爭。中大型SUV尺寸+比緊湊級純電SUV還低的20.89萬元起售價，如此的策略，著實足夠引人眼球。

但這僅僅是上汽通用別克的冰山一角，因為最近別克E5先鋒版車型的推出，更是將售價進一步拉低了到了16.99萬元，這已經不再是“使用魔法”，而是脫掉合資品牌身上的品牌形象與品牌資產，以“新人姿態”從0-1重新構建護城河，并樹立新能源市場全新價值標準。

在當下比亞迪以及特斯拉等車型近乎壟斷的新能源市場突圍，必須發揮大體量、廣大的市場基礎所帶來的規模化效應優勢，才能實現。

別克E5先鋒版車型則以“合資鯰魚”的姿態卷入自主品牌腹地，憑借中大型SUV的體量、同價位罕有的三元鋰電池包、全系標配通用自研L2智能輔助駕駛功能等，徹底打破新能源心智認知的桎梏。

產品層面，定位中大型SUV的別克E5先鋒版雖然不足17萬元的價格，但依舊要比相近續航版本的大眾ID.4、豐田bZ4X這樣的緊湊級SUV便宜5萬左右；別克E5先鋒版雖然相比此前的入門款智享標準續航版車型少了些配置，諸如前排座椅加熱、可開啟全景天窗、前排手機無線充電等，但也都是些舒適性配置，在電動車關鍵的電池、L2級智能輔助駕駛系統、甚至智能化程度上卻絲毫沒有縮減。

別克E5先鋒版如此破釜沉舟式的價格背后，也讓外界看到別克想要在15萬元級、20萬元級主流純電市場有一番作為的決心和對中國主流新能源消費者的滿級誠意。

強大的競爭力，由點及面

在當前新能源滲透率已經突破30%、優質供給越來越豐富的當下，嘗鮮類消費早已不是市場主流，產品實用、消費務實主義才是新的大趨勢，過去半年來一些新勢力品牌銷量折戟就是最好的例證。在這種理性市場的背景下，也讓在產品、價格上有著不錯競爭力的別克E5多了一分勝算。

但對于新能源汽車行業而言，產業的推動、發展和蛻變，產品確實是第一要義，但是圍繞在產品之后那些不容易被消費者真正看到或體驗到的造車體系，反而將成為未來新輪洗牌期的關鍵。

正如三流的企業做營銷，二流的企業做產品，一流的企業做體系，對于深耕中國市場25年的上汽通用別克來說，大廠的體系力是其有別于造車新勢力、滿足用戶多樣化需求的核心。

首先便是上汽通用別克電動化轉型最堅實的基礎——奧特能平臺，不僅實現各車型之間可實現技術共享，甚至能實現技術外放，如近日本田在北美市場公布謳歌品牌首款電動車ZDX，就基于通用汽車的奧特能平臺打造。

按照計劃，到2025年底將基于奧特能電動車平臺推出10款新能源車，從而助力別克品牌以更強大的純電家族陣容、更完整的純電產品梯度和更寬泛的價格布局，進一步發力主流電動車市場。

同時，基于上汽通用轉型的決心，目前已經建成上海和武漢兩座奧特能超級工廠。其中，別克E5誕生地的武漢奧特能超級工廠圍繞科技、綠色、安全理念來打造，具備全球領先的高精度加工與裝配工藝、高標準的品控管理和高柔性的共線生產能力，結合智能化、網聯化、共享化、綠色化及全生命周期數據可追溯的智能制造科技，將為奧特能平臺電池和電驅系統的高品質生產提供強大保障，為消費者帶來“更安全、更智能、更性能”的技術體驗。

同時，上汽通用別克也在不斷完善電動車銷售、服務體驗，建設多層次的補能體系，并不斷加大在電動化、智能網聯化領域的戰略投入，加快品牌純電空間、純電專區建設，繼續完善電動車銷售服務模式和多層次的補能體系，并升級品牌超級App iBuick和別克關懷服務等。

目前，已有20余家別克純電空間開業，至2023年年底，預計別克純電空間開業數達到約60家；超過664家別克純電專區開業，覆蓋超過255個城市；充電建設方面，上汽通用正加速建設奧特能超充站、結合不斷擴大的互聯互通充電站合作網絡和家充樁的服務。截至目前，上汽通用汽車自建品牌充電站已落成46座，超過200根充電終端上線運營；繼此次首批奧特能超充站落戶3城后，更多奧特能超充電站也將陸續上線，逐步覆蓋國內主要城市。

寫在最后：別克E5先鋒版的到來，不僅以大廠品質為消費者帶來多元、實力的智電出行選擇，更是有望成為年度現象級車型。