網(wǎng)通社評論 “原計(jì)劃是年底AD Max城市NOA‘內(nèi)測版’覆蓋100個(gè)城市，很抱歉，我們食言了”。

用致歉的句式預(yù)熱理想汽車即將推出的OTA 5.0，如今的李想不單是極致的產(chǎn)品經(jīng)理，也是營銷的好手。

但這次主講理想最強(qiáng)智能升級的，不是李想，而是原iQOO美女產(chǎn)品經(jīng)理宋紫薇。

一場發(fā)布會(huì)下來，眼花繚亂的專業(yè)術(shù)語很難讓普通消費(fèi)者完全理解，簡單理解，OTA 5.0之后，理想汽車在智能駕駛、智能座艙和智能增程三方面均有大幅提升。

AD MAX 3.0讓駕駛更從容

今年多家車企在城市NOA領(lǐng)域發(fā)力，理想汽車也在年初便開始進(jìn)行預(yù)熱。

在2月理想L7的發(fā)布會(huì)上，理想汽車首次展示了城市導(dǎo)航輔助駕駛的最新測試視頻，并預(yù)告今年四季度將在AD MAX上開放城市NOA的早鳥用戶內(nèi)測。而李想也在年初就開始“吶喊”理想汽車基于BEV感知和Transformer模型的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛會(huì)在2023年底開始落地。

理想汽車OTA 5.0中最引人關(guān)注的，也正是此部分。雖然理想汽車的城市NOA遲到，但卻為用戶帶來了驚喜。

正如李想的“致歉”，此次升級，理想汽車AD MAX 3.0跳過城市NOA內(nèi)測版，直接上線全場景智能駕駛NOA正式版，并覆蓋全國110個(gè)城市，達(dá)到高速路段和城市路段“通吃”的水平。

AD MAX 3.0將理想汽車的智能駕駛劃分為全場景智能駕駛、全場景輔助駕駛、智能泊車和主動(dòng)安全四個(gè)部分。

升級OTA 5.0后，無論是在市區(qū)內(nèi)還是高速路段，理想汽車的全場景智能駕駛都能讓駕駛者“省不少事”。

在擁堵的市區(qū)道路，面對加塞變道、路口人車混行等復(fù)雜場景，車輛均能充分感知、精準(zhǔn)預(yù)測并輕松應(yīng)對；在高速路段，面對施工場景、異形作業(yè)車或極限加塞，車輛也可以及時(shí)繞行或避讓。

全場景輔助駕駛功能方面，駕駛者不需要設(shè)置導(dǎo)航，該功能可憑借TIN端到端信號(hào)燈網(wǎng)絡(luò)識(shí)別上百種不同樣式的紅綠燈，實(shí)現(xiàn)在路口的起步和剎停，即使在復(fù)雜、長距離的路口也能順利直行通過。

在發(fā)布會(huì)演示中，理想展示了大模型賦予全場景輔助駕駛功能的加分項(xiàng)。在車道線模糊甚至沒有車道線的道路，車輛依然可以依據(jù)道路邊沿和前車軌跡形成穩(wěn)定的虛擬車道線，完成通行；在面對彎道和分流、合流車道，以及城市和鄉(xiāng)間道路上的各類障礙物時(shí)，全場景輔助駕駛都能有效應(yīng)對。

智能泊車的升級，則讓泊車效率得到顯著提升；新增的離車泊入功能，使用戶可在下車后通過手機(jī)完成泊車動(dòng)作；代客泊車功能，可以幫助用戶在多層地下停車場記憶指定車位，并自動(dòng)泊入，支持的跨度上限達(dá)到10層。

定位家庭用車，安全自然也是理想汽車的標(biāo)簽之一。在BEV大模型算法加持下，AD Max 3.0的AEB能力有所提升，遠(yuǎn)距離感知精準(zhǔn)度顯著增強(qiáng)，有效速度在4-135km/h范圍內(nèi)。

不同場景之下，AD Max 3.0的AEB的工作速度有所不同。面對行人和靜止車輛，其分別可在時(shí)速110和120公里下實(shí)現(xiàn)剎停；面對低速三輪車，其可在時(shí)速80公里下實(shí)現(xiàn)剎停。此外，理想官方還稱，AD Max 3.0的AEB誤觸發(fā)率已降低至每30萬公里1次以下。

單從官方發(fā)布的信息來看，不夸張地說，擁有理想AD Max 3.0的智能駕駛，車輛能在大多數(shù)道路和場景下可以“自己開”，并且“開的好”。駕駛者不用再擔(dān)心道路上是否有車道線、是否有紅綠燈，不必再擔(dān)心停不好車，也不必再為猝不及防的行人、三輪車發(fā)愁。即便是剛拿車本的新司機(jī)，也可像“老司機(jī)”一樣從容駕駛車輛。

Mind GPT讓車內(nèi)更“好玩”

不少人家中都擺放著一臺(tái)小愛音響，無論是問天氣、問路程、放音樂，還是問知識(shí)、做翻譯、提醒日程，甚至是控制家中網(wǎng)關(guān)內(nèi)的智能家居硬件，小愛同學(xué)都得心應(yīng)手，堪稱家中的生活、娛樂好助手。

在如今的新能源汽車上，語音交互功能已經(jīng)不算什么突出亮點(diǎn)，大部分車機(jī)系統(tǒng)都可通過語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)部分功能的操作。

做得不好的系統(tǒng)，只能用固定的話術(shù)操作固定的功能；做得好的系統(tǒng)，則可實(shí)現(xiàn)模糊語句操作、連續(xù)不間斷對話。然而無論哪家的車機(jī)系統(tǒng)，都無法擺脫程序化的印記。

在OTA 5.0后，智能座艙系統(tǒng)中加入Mind GPT，讓車內(nèi)真正有了一個(gè)“智能機(jī)器人”。

Mind GPT是理想汽車從0到1構(gòu)建的原始基座模型，其結(jié)構(gòu)采用了自研的TaskFormer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，基于用車、娛樂和出行等場景使用SFT、RLHF等技術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練，讓Mind GPT擁有了理解、生成、知識(shí)記憶及推理三大能力。

家庭出游時(shí)，理想同學(xué)會(huì)是一位得力的出行助手，為家人提供出游靈感，規(guī)劃行程，在新增的美團(tuán)應(yīng)用中搜尋吃喝玩樂好去處，其推薦地點(diǎn)和路線還可以在導(dǎo)航中直接調(diào)用；出游途中，理想同學(xué)可為車內(nèi)乘客講解沿途景點(diǎn)的歷史文化故事。

探索未知、提出問題，是孩子的天性，得益于Mind GPT的知識(shí)儲(chǔ)備涵蓋自然科學(xué)和歷史文化全領(lǐng)域，并不斷“成長”，在面對孩子的“十萬個(gè)為什么”時(shí)，理想同學(xué)可輕松給出準(zhǔn)確答案，幫助父母成為孩子的百科導(dǎo)師。

升級后的理想同學(xué)擁有全時(shí)全車免喚醒能力，不用說出喚醒詞，就可以直接發(fā)出常用的語音指令。更神奇的是，理想同學(xué)新增了指令自由說功能，當(dāng)駕乘者說出如果包含多項(xiàng)指令的話時(shí)，理想同學(xué)可以逐一識(shí)別，并陸續(xù)執(zhí)行。

此外，理想同學(xué)的語音回應(yīng)還將支持“話更少”的簡潔模式，方言自由說支持的范圍也再度擴(kuò)充，多項(xiàng)新功能結(jié)合，顯著提升用戶和理想同學(xué)間的對話效率。

Mind GPT的上車，讓人工智能的印記真正出現(xiàn)在理想汽車內(nèi)，也讓理想同學(xué)成為用車助手、出行助手、娛樂助手和百科老師等更多新角色，不但可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)簡單功能操作、導(dǎo)航，還可以完成寫作、創(chuàng)作畫、規(guī)劃行程、提供新聞和娛樂資訊等功能。

自此，在“人類的智能朋友”方面，家中有“小愛“，上車有“理想”。

REV 3.0讓車輛跑得更遠(yuǎn)

雖然增程車相比純電車，里程焦慮的問題大大減弱，但是在冬天，增程車也躲不開電池電量受影響的問題。

縱使加油很方便，誰不想自己的車輛能在補(bǔ)能一次后跑得更遠(yuǎn)呢？

升級OTA 5.0后，REV 3.0可為理想L系列車型增加15%-20%的冬季純電續(xù)航里程提升，進(jìn)一步降低駕乘者的里程焦慮。

理想L系列搭載了全棧自研的XCU整車中央域控制器，在車控領(lǐng)域首個(gè)采用A核智能芯片，用強(qiáng)大算力為REV 3.0的算法迭代提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

創(chuàng)新的智能功率預(yù)測算法，毫秒級精準(zhǔn)預(yù)測電池和電機(jī)的放電功率，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的放電控制，既能保證用車安全，又能充分釋放電池潛力，將最大放電能力提升4.1%。

在冬季，空調(diào)暖風(fēng)、座椅加熱都是“續(xù)航里程殺手”， 新算法通過更智能的檢測和控制手段優(yōu)化使用功率，在保證舒適的同時(shí)大幅提升用電效率。

在混動(dòng)領(lǐng)域，理想成為首個(gè)通過用“智能化手段”，實(shí)現(xiàn)智能提升續(xù)航里程，也為智能化開辟了新方向。

寫在最后

相信很多人兒時(shí)都夢想擁有一輛《霹靂游俠》中的KITT，雖然理想目前還無法達(dá)到KITT的超高智能化，但是OTA 5.0后，似乎讓大家離擁有KITT又近了一步。

理想汽車的OTA 5.0，使其智能駕駛?cè)孢M(jìn)入3.0階段，不但追上了智能駕駛第一梯隊(duì)，大幅提升了智能座艙，還捎帶手做了個(gè)行業(yè)首創(chuàng)。

首次登臺(tái)的宋紫薇也用Windows 95升級到Windows XP來形容此次理想汽車的OTA 5.0。

擁有OTA 5.0的加持，理想的產(chǎn)品更好開、更智能、更實(shí)用、更省事。

理想，是否依然是家庭車的首選？