日前，阿維塔科技總裁陳卓公布了2024年新車規劃，他表示今年將推出2款新產品，還將推出4款增程式動力車型。

陳卓表示：“有大量的四線三線的城市，包括西北一些天比較冷，對純電使用環境不太友好的，另外像新疆這種三北地區，縣和縣之間的距離非常長，電池用戶會有這種焦慮，所以提供一個增程的選擇給到用戶，其實是對用戶更友好的。”

他還表示，等生產節奏調整得比較順暢的時候，希望單月交付量能夠更高一點，目前正在往7000臺努力。2023年12月，阿維塔交付了6106輛新車，其中阿維塔11交付4102輛，阿維塔12則交付2004臺，兩款車型均為純電車型，在1月8日，阿維塔還將推出阿維塔11鴻蒙版智享升級版，預計這將是阿維塔11的一個擁有更強智能生態的車型。

中高端純電車型不好賣，是行業的一個實打實的現狀，如果阿維塔用上增程之后，在保障智能化、性能和舒適性配置不精簡的前提下，可能會吸引到更多消費者，在使用增程動力形式后，成本和售價可能還會進一步降低。