網(wǎng)通社快訊 1月19日，針對“華晨集團正考慮出售華晨寶馬剩余25%股份”相關傳聞，華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱“華晨集團”）發(fā)布公告稱，相關報道不真實。

公告顯示，截至本公告披露日，華晨集團未得到任何來自于政府部門、監(jiān)管機構(gòu)或公司股東有關上述傳聞的書面或口頭的信息。該公司并不知悉媒體報道所載資料的來源。為避免對投資者構(gòu)成誤導，現(xiàn)予以澄清說明。

相關傳聞源自外媒近期報道，稱華晨集團正考慮出售其在華晨寶馬合資公司中剩余的25%股份，而多家中國企業(yè)對其剩余的25%股份表現(xiàn)出了濃厚的興趣，目前談判正在進行中。

截至發(fā)稿，寶馬集團以及寶馬中國并未對上述消息予以回應。

華晨集團由遼寧省國資委和遼寧省社保基金分別持股80%和20%，該公司旗下?lián)碛?家上市公司，分別為華晨中國、申華控股、金杯汽車及新晨動力。

華晨寶馬由華晨中國與寶馬合資成立，成立初期雙方各占股50%。不過在2022年2月，寶馬集團增持華晨寶馬另外25%股份正式生效后，寶馬集團持有華晨寶馬的股份為75%，華晨中國股份降至25%。

數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團2023年全球銷量為255.5萬輛，同比增長6.5%，創(chuàng)歷史銷量新高度。其中，寶馬集團2023年在中國市場累計交付82.49萬輛寶馬及MINI汽車，同比增長4.2%，占據(jù)其全球總銷量的超三成，遠超美國、德國2023年銷量48萬輛、28.2萬輛的數(shù)據(jù)。

尤其在新能源領域，寶馬在中國市場也取得了亮眼的成績。在產(chǎn)品布局上，寶馬在中國銷售的純電車型有寶馬i3、iX3、i7等，覆蓋新能源領域的多個細分市場。2023年12月，寶馬集團官宣在中國累計銷售新能源汽車達30萬輛。