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新款梅賽德斯-AMG E 53官圖公布 搭3.0T插混動力
新款梅賽德斯-AMG E 53官圖公布。新車搭載由3.0T發(fā)動機+電機組成的插混動力系統(tǒng),并依舊提供轎車及旅行車兩種車身形式可選。
網(wǎng)通社新車 新款梅賽德斯-AMG E 53官圖公布。新車采用了最新的家族式外觀設(shè)計語言,并依舊提供轎車及旅行車兩種車身形式可選。動力方面,該車搭載由3.0T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合輸出功率603馬力,峰值扭矩750牛·米,零百加速時間僅為3.8秒,純電續(xù)航里程達(dá)100km。
根據(jù)此次公布的官圖來看,新款梅賽德斯-AMG E 53采用了最新的家族式外觀設(shè)計語言,整體造型較為兇悍。前臉部分,AMG家族標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵依舊得到保留,并且在格柵中還帶有醒目的“AMG”徽標(biāo),搭配兩側(cè)造型凌厲的前燈組視覺沖擊力十足。另外,該車還配備專屬運動組件,能夠進(jìn)一步增強車輛空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
新車側(cè)面造型較為流暢,分段式車側(cè)腰線結(jié)合隱藏式車門把手時尚感較強。另外,新款梅賽德斯-AMG E 53配備大尺寸多輻式輪圈和紅色涂裝的高性能剎車卡鉗,彰顯其性能版車型身份。車尾部分,兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用“三叉星輝”結(jié)構(gòu),點亮后具有較強的辨識度,并且還配備雙邊共四出排氣系統(tǒng)與帶有擾流設(shè)計的尾部擴(kuò)散器組件。
新款梅賽德斯-AMG E 53內(nèi)部同樣采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,全液晶儀表結(jié)合大尺寸中控屏幕營造出較強的科技感,帶有車輛模式選擇旋鈕的三輻式多功能方向盤和中控臺等處的碳纖維飾板與一體式運動座椅也能進(jìn)一步增強車內(nèi)的駕駛氛圍。此外,新車還將配備AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、柏林之聲音響系統(tǒng)等配置。
動力方面,新款梅賽德斯-AMG E 53搭載由3.0升渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),匹配9AT變速箱并帶有四驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率603馬力,峰值扭矩750牛·米。此外,該車匹配21.22千瓦時電池組,WLTP工況下純電續(xù)航里程可達(dá)100km。值得一提的是,新車還配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

新款梅賽德斯-AMG E 53官圖公布 搭3.0T插混動力
新款梅賽德斯-AMG E 53官圖公布。新車搭載由3.0T發(fā)動機+電機組成的插混動力系統(tǒng),并依舊提供轎車及旅行車兩種車身形式可選。
張霄毅
03-12

或搭2.0T插混系統(tǒng) 曝全新梅賽德斯-AMG E53諜照
全新梅賽德斯-AMG E53最新路試諜照曝光,新車作為全新奔馳E級的性能版本,預(yù)計將采用和梅賽德斯-AMG C63相同的2.0T發(fā)動機+電動機組成插混動力。
尹建偉
04-06
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