網通社快訊 3月13日，長安汽車全域全場景動力解決方案暨新藍鯨動力發布會在重慶·長安科技園N3舉行。新藍鯨動力以新藍鯨混動專用發動機、可插混可增程的雙電機電驅、長安自主研發的智慧駕駛管理系統（IEM）打造首個全域全場景動力解決方案，通過“積木式”動力模組化開發，將發動機、電機、電控、增程器等進行一體化創新提升，將搭載長安UNI-Z、深藍G318、啟源A05、啟源Q05等車型上。

發布上，長安汽車總裁王俊分享了“領航新動力，蓄勢新征程”主題講話，剖析全球新能源汽車發展現狀、回顧中國新能源汽車發展歷程，廓清長安汽車在國家“863”計劃“三縱三橫”技術研發布局下，以解決用戶痛點、滿足用戶需求為導向，摒棄技術路線之爭、構建全技術路線研發能力的創新發展與實踐。

長安汽車表示，新藍鯨動力代表著長安汽車在“數機電”根技術上的嶄新突破，將充分賦能長安汽車旗下各大產品品牌，助力超級增程省上加省，助力智電iDD好上加好，助力數智AI電驅越用越優，通過動力系統的全面升級，讓三大產品品牌的動力更高效，駕乘更智能舒適。

新能源汽車時代，隨著行業飛速發展，用戶的痛點隨之增多。目前，新能源汽車在饋電油耗、靜謐舒享、電感體驗、全地形駕駛等方面存在諸多痛點。

長安汽車新藍鯨動力正是在深入洞察用戶多樣性、多變性使用場景的基礎上，為解決用戶痛點而生。

作為可插電可增程的混動最優解，新藍鯨動力繼承了藍鯨動力一貫的高性能、高效率、低油耗和低排放等特點，實現多個關鍵技術領域的突破，在節省成本、提升安全可靠性、增強舒適感等方面為用戶帶來新能源動力的整體提升，不僅滿足了用戶日益多元化的需求，更將為用戶帶來全新的價值體驗。

新藍鯨動力平臺在藍鯨“勁”“凈”“靜”的基礎上，新增表征高效的“精”，進化為“精”“凈”“勁”“靜”四大技術標簽，分別代表了精益高效、低碳純凈、強勁動力和靜謐駕乘，產品覆蓋發動機、變速器及電驅變速器等，全面兼容PHEV、HEV、REEV等電氣化構型，讓用戶真正感受新能源汽車帶來的高效經濟、舒適電感等價值體驗。

噴口對比圖：500bar的超高壓燃油噴射（右）

在發動機領域，新藍鯨動力匯聚了三大首發技術。憑借500bar的超高壓燃油噴射系統、1.45行程缸徑比以及150mJ高能點火技術，新藍鯨發動機的量產熱效率達到了行業較高的44.28%。

值得一提的是，長安汽車還透露，經過實驗室測試，新藍鯨發動機的儲備熱效率可達47.03%，這一成績，用“世界頂級”來形容一點不為過。

新藍鯨雙電機混動總成

在雙電機電驅方面，新藍鯨動力實現一套動力系統可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式的功能，用戶只需一套硬件，就可切換兩種不同的動力模式，享受靈活多樣的駕駛體驗。

在增程器方面，新藍鯨動力實現一升油可發3.63度電的全球領先油電轉化率，為用戶帶來了更高的燃油經濟性和更長的續航里程。

在動力控制系統方面，新藍鯨動力搭載全球獨創的iEM高階智慧動力控制系統，包含進階A-ECMS算法、動力源全域管理技術、全地形駕駛自適應控制技術，能夠基于導航的動態能量管理，讓用戶在不同路況場景中輕松應對，無論是城市擁堵路段還是崎嶇山路，新藍鯨動力都能為用戶提供最佳的駕駛體驗和動力輸出。

自2017年啟動“第三次創業——創新創業計劃”以來，長安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉型、向世界一流汽車品牌邁進。

憑借前瞻性的“六國十地”全球研發布局，長安汽車擁有來自全球30個國家和地區、超過1.8萬人的專業研發團隊，24小時協同研發，深耕新能源汽車技術平臺的核心技術——“數機電”，即以數字化技術群為基石，以高效節能的內燃機和驅動引擎、安全環保的動力電池和控制系統為特色，通過軟硬解耦、軟軟解耦和快速組合的創新手段，提供軟硬一體化解決方案，滿足用戶全域全場景用車需求。

根據規劃，2024年，長安汽車將有兩款搭載新藍鯨動力的重要車型上市，分別是長安UNI-Z、深藍G318，其中，長安UNI-Z為插混產品，深藍G318將搭載增程技術。同時，長期汽車旗下啟源A05、Q05也將受益新藍鯨動力技術。

新藍鯨動力的發布，不僅標志著長安汽車在新能源技術領域的又一重要突破，更展現其堅定不移地以科技創新為引擎、以用戶需求為導向的發展戰略。

未來，長安汽車將繼續以科技創新為引擎，以用戶需求為導向，全力推動全域全場景動力技術的研發和應用，引領中國新能源汽車事業蓬勃發展。