網通社資訊 日前，吉利銀河E8通過行業首次20噸失控重卡夾擊魔鬼碰撞測試，該測試針對銀河E8的車身結構、三電安全、乘員保護等方面進行，在SEA架構全面賦能的加持下，銀河E8通過了測試，結果表現各項數據十分出色。

在測試過程中，銀河E8試驗車在靜止狀態下，受到左側10噸大貨車垂直角度以30km/h的速度撞擊質心。銀河E8試驗車遭到撞擊后發生位移，側面撞向右側同向靜止狀態下的10噸大貨車，能量沖擊是國標的3.3倍。

最終表現來看，銀河E8在結構表現方面，乘員艙結構完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發生結構性失效；約束系統方面，座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，前排安全帶預緊點爆，安全帶未發生失效，側氣囊、側氣簾及時點爆；電安全方面，銀河E8碰撞后高壓迅速下電，電解液無泄露，且電池包未起火、未爆炸、未冒煙；乘員保護方面，車內假人綜合得分率優秀；功能表現方面，銀河E8碰撞后雙閃及時開啟，門把手自動彈出，E-Call緊急救援功能啟動，自動撥打，有人工客服接入。

基于SEA架構打造的吉利銀河E8，更是最具安全感的中國新一代純電旗艦。全新一代神盾電池安全系統，為銀河E8創造了一整套從電池到架構、整車、智控、云端的四層“無盲區”安全防護系統，重塑新能源汽車安全標準。

回顧設計，吉利銀河E8采用了全新的“漣漪美學”外觀設計語言，整體造型較為靈動。新車采用一體式可發光前臉，封閉式格柵中帶有點陣式可發光單元進行點綴，搭配兩側造型銳利的分體式前燈組視覺沖擊力十足。與此同時，該車還對下格柵進行熏黑處理，并在車頭兩側加入纖細的可發光燈帶進行裝飾，視覺感受極具辨識度。

新車側面造型較為流暢，并采用溜背式車身設計，搭配隱藏式車門把手及大尺寸低風阻造型輪圈動感十足。車尾部分，造型修長的LED尾燈組中央帶有“GEELY”徽標，結合寬大的后包圍組件層次感、辨識度較強。車身尺寸方面，吉利銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，并且其風阻系數僅為0.199Cd。

吉利銀河E8的內部采用較為簡約的設計風格，搭載了45英寸8K無界智慧霸屏，從視覺設計到功能交互，都真正實現了超大尺寸一體貫穿集成。大屏有效顯示區域尺寸達到了1130mm*138mm，手機屏幕尺寸相當，吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機系統，在P檔狀態下，用戶通過手機或游戲手柄直接連接，進而操控賽車。這種跨智能終端的全場景娛樂體驗，直接將智能座艙的沉浸交互期待值拉滿。

動力方面，銀河E8基于SEA全球智能純電架構打造，新車分別提供后驅和四驅兩種版本。其中，后驅版車型搭載400V平臺，電機功率達200kW。四驅版采用800V平臺，并搭載高性能SiC碳化硅電驅系統，電機總功率達475kW，電機總扭矩為710N·m，零百加速時間僅為3.49秒。電池方面，銀河E8搭載62kWh、76kWh電池組，對應續航分別為550km、665km和620km。