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再創(chuàng)新紀(jì)錄 比亞迪達(dá)成第700萬(wàn)輛新能源汽車下線
3月25日,比亞迪達(dá)成第700萬(wàn)輛新能源汽車下線,標(biāo)志著比亞迪實(shí)現(xiàn)了新能源跨越式增長(zhǎng)。與此同時(shí),全新騰勢(shì)N7將于4月1日上市。
網(wǎng)通社資訊 3月25日,比亞迪達(dá)成第700萬(wàn)輛新能源汽車下線,自2021年5月“第100萬(wàn)輛新能源汽車下線”至今,不到3年,比亞迪便達(dá)到了第700萬(wàn)輛的新高度。從100萬(wàn)到700萬(wàn),比亞迪實(shí)現(xiàn)了新能源跨越式增長(zhǎng)。與此同時(shí),全新騰勢(shì)N7作為下線車型在濟(jì)南工廠亮相,全新騰勢(shì)N7將于4月1日上市。
外觀方面,全新騰勢(shì)N7采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型較為簡(jiǎn)約、圓潤(rùn)。前兩部分,一體式的前大燈組內(nèi)部采用了較為獨(dú)特的造型設(shè)計(jì),細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈配合機(jī)艙蓋隆起的筋線,整體看上去十分兇悍。此外,新車中網(wǎng)采用時(shí)下常見(jiàn)的封閉式格柵,進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。新車還在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達(dá)。
車身側(cè)面采用溜背式車身結(jié)構(gòu),C柱后方的車頂線條呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì),具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,車身的隱藏式門把手有助于降低風(fēng)阻系數(shù)。車尾部分,全新騰勢(shì)N7尾部同樣采用了當(dāng)下最為流行的貫穿式LED燈組,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。此外,新車在車頂處采用了擾流板設(shè)計(jì),搭配熏黑的后包圍和鍍鉻裝飾,運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步提升。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm,軸距為2940mm。
動(dòng)力方面,新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),其中前電機(jī)最大功率為160kW,后電機(jī)最大功率為230kW;電機(jī)總功率達(dá)390kW,總扭矩達(dá)670N·m。電池方面,新車搭載91.3kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)630km。
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