網通社快訊 中歐就電動汽車征稅問題或出現重大轉機。據路透社11月23日報道，歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格（Bernd Lange）在接受德國NTV電視臺的最新采訪中透露，歐盟同中國正接近就取消對華加征的進口電動汽車關稅達成解決方案。

歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格（法新社）

“我們接近達成協議：中國可以承諾在歐盟以最低價格提供電動汽車，”貝恩德·蘭格（Bernd Lange）向德國NTV電視臺表示，但沒有詳細說明。“這將消除不公平補貼對競爭的扭曲，這就是最初征收關稅的原因。”

對此，歐盟委員會尚未對此發表評論。

當地時間10月29日，歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼稅，并將于31日起正式實施。

被抽樣的中國出口生產商被征收反補貼稅具體為，比亞迪17.0%，吉利18.8%，上汽集團35.3%。其他合作公司將被征收20.7%的關稅。

10月30日，中國商務部新聞發言人就歐盟公布對華電動汽車反補貼調查終裁結果答記者問時曾表示：“我們注意到歐方發布的公告。中方多次指出，歐盟對華電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以‘公平競爭’為名行‘不公平競爭’之實的保護主義做法。中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續采取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。”

中國商務部新聞發言人還表示：“我們也注意到，歐方表示將繼續與中方就價格承諾進行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿易爭端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進，按照‘務實、平衡’的原則，相互照顧核心關切，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級”。

另據央視新聞報道，當地時間10月29日，德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒也發表聲明稱，歐盟對自中國進口電動汽車加征關稅是全球自由貿易的倒退，對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長都帶來負面影響。穆勒警告稱，此舉可能會加劇貿易沖突風險，并最終損害整個行業。