網通社觀察  自2024年12月25日陳彬掛帥一汽-大眾以來，短短三個月，他便以“陳彬速度”掀起了一場變革風暴，讓一汽-大眾煥然一新，展現出非凡的管理魄力與卓越的領導才能。

陳彬的上任本身便是一次破局之舉。作為中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，他是首次由一汽集團常委班子成員親自掛帥合資公司總經理，被外界形容為一汽-大眾迎來的首位“高配”總經理。這標志著一汽-大眾的經營決策將與集團管理層實現無縫對接，集團資源得以更高效地賦能合資公司。

而陳彬本人，這位在東風汽車體系深耕26年的48歲干將，如今也成為一汽集團最年輕的副總經理，肩負著一汽-大眾改革發展的重任。

上任伊始，陳彬便展現出雷厲風行的作風。他迅速在一汽-大眾內部召開了一場約3000人參加的思想動員形勢任務交流會。在這場大會上，陳彬高瞻遠矚，明確了營銷、商品、成本、效率和股東合作五大突破方向，為一汽-大眾的發展指明了道路，吹響了全速前進的號角。

元旦假期剛過，陳彬便馬不停蹄地深入營銷一線，走訪慰問經銷商，并親自出席大眾品牌經銷商合作伙伴大會。他用實際行動向外界傳遞了一個明確信號：一汽-大眾將堅定不移地與經銷商伙伴攜手共進。

緊接著，1月15日，陳彬果斷對營銷體系核心關鍵崗位進行30人次的調整，并提出了“123”理念，強調危機感、使命感與緊迫感，倡導長期主義和利他主義，堅持問題、客戶與結果導向。他要求干部們快速進入角色，以勤補拙，扛起責任，樹立全局觀，打造“血性、狼性、韌性”的營銷鐵軍。

在陳彬的領導下，一汽-大眾的銷量迅速實現了穩步增長。1月，一汽-大眾全品牌終端銷售整車140,400輛（包含奧迪進口車），終端零售份額達到7.4%，環比增長1.4%；燃油車銷量更是以135,413輛的成績穩居行業第一。

即便在春節假期，陳彬也未有絲毫懈怠，大年初五便重返工作崗位，第二天又走訪經銷商門店，為一線員工和合作伙伴送上新春祝福。他強調“營銷是龍頭，是關鍵”，號召全員支持銷售，確保一季度銷量開門紅。

2月8日，陳彬在致一汽-大眾全體營銷將士的一封信中寫道：“2025年，是我們的‘突破’關鍵期，面對行業的極度內卷，不僅需要我們保持應有的戰略定力，更要以敏捷的思維和高效的營銷能力，找尋高質量增長最優解。”

陳彬深知團隊協作與技術創新的重要性。他與外方保持緊密溝通，建立了高效的對話機制，為一汽-大眾的高質量發展和高水平開放創造了良好的環境。同時，他注重激發員工的積極性和創造力，打造了一支團結協作、勇于創新的團隊，迅速推動了一汽-大眾的產品規劃與技術創新快速落地：

一汽-大眾大眾品牌將在未來20個月陸續投放7款車型，涵蓋全新探岳L、新款攬境、全新一代速騰等車型等燃油車矩陣，以及全新插混、增程和純電車型，產品矩陣將全面升級；在2025年月月推新車，同時多款主力車型上新不退老，家族月銷都有機會達到 2 萬以上，沖擊細分市場第一。

一汽奧迪則計劃在2025年推出五款全新車型，包括全新奧迪A5L、新奧迪Q5L、全新奧迪A6L e-tron、全新奧迪Q6L e-tron家族等。

捷達品牌將在VA3、VS5、VS7基礎上，在2025年推出VA7、VS8，以及5款新能源車型，為其銷量提供新動力。

3月3日，陳彬帶隊前往德國沃爾夫斯堡，與大眾汽車集團總部簽署戰略合作協議，共同確定了一汽-大眾11款全新車型的規劃。

此次規劃的大眾品牌新能源商品將引入全新CMP等電動平臺，并搭載全新電子電氣架構CEA。毫無疑問，這些先進技術和平臺的應用，將為一汽-大眾的產品帶來更強大的性能、更高效的能源利用以及更智能的駕駛體驗，加速其智能電動轉型升級。

更加令人矚目的是，一汽-大眾將深度參與本土化商品定義及商品研發，承擔更多的開發責任。首款捷達品牌純電車型將搭載一汽-大眾SOA電子電氣架構，并為捷達品牌提出智能化解決方案。這將提升一汽-大眾在技術研發和創新方面的能力，使其能夠更快地響應中國市場的需求和變化，打造更具競爭力的產品。

上任僅三個月，陳彬便以非凡的改革魄力、雷厲風行的戰略執行能力和卓越的外方協調能力，為股東雙方注入了強大信心。他不僅確保了一汽-大眾簽約項目的快速落地，更將在合資2.0時代，帶領企業繼續引領合資車企發展，加速大眾、奧迪、捷達品牌的智能化和電動化轉型，推動其在未來幾年內達到行業領先水平。

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德與中國一汽黨委常委、副總經理兼一汽-大眾董事、黨委書記、總經理陳彬（右）

對于一汽-大眾如此體量的車企來說，向新能源、智能化轉型的動作在幾年前就已經開始，能夠被外界感知的轉型的效果將從2025年開始集中爆發式的展現。

未來20個月，一汽-大眾旗下大眾、奧迪和捷達三大品牌會陸續推出19款新商品，相當于每個月會出一款，通過“油”“電”“混”新車全面發力。在今年4月舉辦的上海車展上，一汽-大眾還將展出大眾汽車品牌的全新概念車，展現其前瞻設計理念。

用一汽-大眾新掌門陳彬的話說：一汽-大眾是傳統企業，有慣性，就像一艘航行中的大船，這個船噸位很大、慣性很強。優勢是抗風險能力比較強，但劣勢是船不好大調頭。然而，這艘大船一旦調整好姿態、調頭完成，那也將在新的航道上全速前進。

在陳彬的帶領下，一汽-大眾正以“陳彬速度”全速推進，堅持高質量發展和高水平對外開放，以更具競爭力、更貼合本土市場、更優智慧出行體驗的全新商品，滿足消費者的多元化出行需求，為中國汽車產業的發展做出更大的貢獻。