網通社·時評 近日，極氪宣布，基于其智能云端監測系統的長期數據反饋，對生產日期在2021年7月8日至2024年3月18日期間的部分極氪001 WE 86版車輛實施主動召回，以徹底消除因動力電池內部部件制造一致性問題帶來的性能下降或潛在風險，持續守護用戶安全。此次召回涉及車輛共計38,277臺，目前極氪在售全系車型均不在此次召回范圍之內。

據了解，此次召回源自極氪品牌成立以來構建的全天候、多維度云端監測與診斷系統，對所有已交付車輛三電系統的長期、動態健康監測，旨在風險發生前予以預警并化解。

根據計劃，極氪售后團隊將從3月6日起，根據云端診斷結果，采取分批次邀約到店的方式，為尚未更換動力電池的車輛免費更換動力電池，車輛原有的三電系統終身質保等核心用戶權益將完整延續。在完成遠程診斷或更換前，所有涉及車輛均可正常使用，并將受到云端監測系統的24小時安全監護。

極氪對用戶安全的“零容忍”態度

極氪對安全的執著并非偶然，其深深植根于吉利集團的造車基因中。2007年，吉利集團發布的《寧波宣言》時便明確提出“造最安全、最節能、最環保的好車”的戰略目標，將 “安全第一”確立為企業研發的核心原則。

在極氪內部，安全工程師被賦予了“最高話語權”。吉利汽車中央研究院工程開發中心主任周大永透露：“初代001的造型方案曾多次與安全設計標準沖突。最終，安全設計標準保持了剛性，造型做出了妥協。”

極氪的工程師團隊從2.1萬起真實交通事故中篩選出典型案例，將其核心數據內化為設計標準。例如，在后部碰撞工況中，極氪將測試標準設定為105公里/小時，遠超國內法規的50公里/小時。

這種對安全的極致追求也體現在產品設計中。極氪001全系標配一體式壓鑄后端鋁車身，該技術能在相同碰撞事故中，將變形量有效降低12%。其獨特的“晾衣繩”柔性結構設計，在發生車頭撞到柱子的事故時，能持續承載和分散撞擊力，保護乘員艙。

BMS系統如何為電池安全保駕護航

高壓電池管理系統（BMS）作為動力電池的“大腦”，承擔著監控、保護、管理及預測電池狀態的重要職責。在極氪的安全體系中，BMS發揮著不可替代的作用。

傳統BMS系統往往通過增加限制條件來應對可能發生的電池安全狀況，但這種方式難以同時滿足用戶對續航里程和駕乘舒適度的需求。而極氪采用的車云協同BMS智慧管理平臺，通過全方位監控和預警，大大提升了電池安全管理水平。

車云協同BMS系統具備智能異常診斷功能，能依托高性能計算系統，融合車聯網實時上傳的多維電池數據，精準解析溫度、絕緣、電流、電壓等多參數信息，深入失效機理構建高精度智能診斷算法，實現精準風險識別。

這一系統還實現了全天候健康監測，通過實時學習用車習慣及電池充放電過程數據，動態感知電池狀態變化，有效避免因過充、過放、過熱等工況引發的電池性能衰減與損傷。

基于云端大數據智能分析，系統能精準定位故障來源，并自動生成維修排查方案，構建從云端研判到線下維修的閉環處理流程，提升故障處理的準確率與響應速度。

安全才是極氪的核心價值

從用戶反饋來看，安全已成為極氪001用戶復購的首要因素。近期調研顯示，極氪用戶復購的前三大原因分別是安全、操控好和質量可靠。

多位極氪001車主表示，因為發生過驚險事故但車輛表現可靠，因此他們更愿意復購極氪的產品，將家人安全托付給這個品牌。一位車主分享了他在行車過程中遭遇貨車闖紅燈的經歷：“車輛遭受嚴重撞擊與碾壓后，車身結構保持了較高完整性，最關鍵的三電系統未發生異常，車門也能正常打開。”

這些真實案例在極氪用戶群體中逐漸積累，形成了“公路坦氪”的用戶口碑。而這種口碑的形成，正是極氪長期堅持安全標準的結果。

極氪的電池安全理念也體現在其全鏈路質量管理上。從制造端、供應端到用戶端，極氪都在構建零碳生態的同時，確保產品的安全性和可靠性。這種全面質量管理體系，為極氪品牌贏得了“安全”這一核心標簽。

在這場“質量保衛戰”中，極氪所展現的“用戶先行”態度，為行業提供了新的思考維度。在極氪的價值排序中，用戶體驗和安全感永遠是第一位的。

當越來越多的車企在供應鏈成本與用戶安全之間尋找平衡點時，極氪用先投入、后追責的方式，樹立了一個值得關注的標桿。