網(wǎng)通社快報 2026年4月11日至12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇在北京國家會議中心召開。納芯微張方文出席相關(guān)分論壇并發(fā)表演講，介紹了新能源汽車動力系統(tǒng)趨勢及公司芯片產(chǎn)品應用情況。

張方文在發(fā)言中對行業(yè)趨勢進行觀察指出，當前新能源汽車動力系統(tǒng)主要呈現(xiàn)三方面發(fā)展特征：800V高壓平臺與多合一電驅(qū)系統(tǒng)應用持續(xù)普及，功率器件、電驅(qū)與控制系統(tǒng)的協(xié)同性不斷增強；行業(yè)對動力系統(tǒng)功能安全與可靠性的要求持續(xù)提高；車企及一級供應商在成本與研發(fā)周期壓力下，加快平臺化開發(fā)布局，對供應鏈協(xié)同效率提出更高要求。

基于上述行業(yè)發(fā)展趨勢，新能源汽車動力系統(tǒng)對芯片的需求持續(xù)升級，模擬及混合信號芯片在系統(tǒng)中的作用愈發(fā)關(guān)鍵。在此背景下，納芯微表示已形成覆蓋電池管理、電驅(qū)、輔助電源等環(huán)節(jié)的芯片產(chǎn)品，可實現(xiàn)電流、電壓、溫度檢測及隔離通信、驅(qū)動控制、電源管理等功能，能夠滿足整車企業(yè)系統(tǒng)集成與平臺化開發(fā)的需求。

據(jù)介紹，納芯微在隔離柵極驅(qū)動芯片方面推出了可適配SiC、GaN等第三代功率器件的產(chǎn)品，具備高隔離耐壓、高CMTI性能及相應保護功能。其中部分產(chǎn)品驅(qū)動能力達到±20A，CMTI性能為±200kV/μs。該公司NSI6911芯片通過了ASIL-D功能安全認證，集成通信、故障診斷及自檢功能，并通過封裝與功能集成實現(xiàn)了系統(tǒng)設計優(yōu)化。

在電流傳感器產(chǎn)品上，納芯微同時布局磁芯式與無磁芯式方案，產(chǎn)品精度可控制在±1%以內(nèi)，最高帶寬達到MHz級，能夠適配多種應用場景，并可在復雜電磁環(huán)境下穩(wěn)定運行。

面對新能源汽車動力系統(tǒng)持續(xù)向智能化、高壓化升級的行業(yè)趨勢，納芯微表示將繼續(xù)參與行業(yè)技術(shù)交流，深化與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作，推進相關(guān)芯片產(chǎn)品的研發(fā)與應用。