欣旺達動力已確認進入特斯拉全球動力電池供應鏈，成為繼寧德時代、松下、LG新能源和比亞迪之后的第五家動力電池供應商。此次合作中，欣旺達動力向特斯拉上海超級工廠供應第三代磷酸鐵鋰方形電芯，該電芯支持3C充電倍率，產品自浙江義烏生產基地批量出貨，主要搭載于出口歐洲市場的車型，并已實現穩定供貨。

雙方采用電芯直供模式，特斯拉僅采購基礎電芯，電池管理系統、熱管理、模組及PACK封裝等后續工序均由其自主完成。該模式區別于此前特斯拉向寧德時代采購完整模組的合作方式，反映出特斯拉在2025年營收負增長與凈利潤大幅下滑壓力下，對制造成本控制的迫切需求。

據欣旺達2026年2月披露的會議紀要，公司預計2026年來自特斯拉的訂單將貢獻約3GWh電量增量，對應年收入約12至13億元。此前，欣旺達動力曾因電芯質量問題與吉利控股集團旗下威睿電動發生訴訟糾紛，索賠金額達23.14億元，該案件已于2026年2月達成和解。此次通過特斯拉嚴苛標準，表明其產品已滿足后者對動力電池的技術與質量要求。

消息公布后，欣旺達股價出現短線沖高，緩解了長期低迷走勢。特斯拉引入欣旺達作為第二家中國本土電池供應商，進一步推動其全球動力電池供應鏈多元化。