網通社快報 近日，有媒體報道稱，印度塔塔汽車計劃從中國奇瑞汽車引進整車制造平臺授權，以推進其高端電動汽車項目落地。

塔塔汽車將依托奇瑞與捷豹路虎在中國合資生產的Freelander平臺，在印度南部泰米爾納德邦新建工廠投產旗下高端品牌Avinya系列電動車。

該合作規劃至少推出兩款車型，首款量產車定于2027年上市，第二款車型預計于2029年推出。初期規劃年產能為3萬輛，后續將隨零部件本土化進程逐步擴大。

此次合作源于塔塔汽車原有技術路線的調整，Avinya品牌原計劃采用捷豹路虎的EMA電動化模塊架構，并定于2025年上市。

由于捷豹路虎去年暫停了在印度基于EMA平臺生產電動汽車的計劃，導致該項目延期。塔塔汽車轉而尋求奇瑞的平臺授權，旨在縮短研發周期并獲取成熟的三電及智能化技術。

根據規劃，Avinya概念車具備快充能力，充電30分鐘可提供500公里以上續航，預計售價高于350萬印度盧比，主要面向印度高端新能源消費市場。

作為印度最大的綜合性汽車公司及商用車生產商，塔塔汽車隸屬于塔塔集團，成立于1945年，截至2025年末，塔塔汽車旗下電動車型累計終端銷量突破25萬輛，在印度電動汽車市場份額約為66%。

盡管在中低端市場占據主導地位，但塔塔汽車在高端純電領域缺乏專屬造車平臺，引入奇瑞成熟平臺相當于為印度高端電動車制造搭建了現成的地基，有助于彌補其在高壓電氣架構和智能底盤方面的技術短板。

這一合作模式標志著中國汽車產業鏈出海進入新階段，不同于以往的整車出口或KD組裝，此次是整車制造平臺的技術授權輸出。

奇瑞通過向海外車企提供底層架構，實現了從產品貿易到技術標準輸出的轉變。對于塔塔汽車而言，利用外部成熟平臺可大幅降低自主研發的資金投入和時間成本，使其高端電動化戰略重回正軌。

新車上市后，塔塔將啟用獨立銷售門店，布局于印度一二線核心城市的高端商圈。