2026年6月3日，以“極限驗證·出廠即賽級”為主題的智新科技2026環(huán)塔技術(shù)交流會于新疆庫車·烈焰泉-MOJ環(huán)形劇場圓滿落幕。活動結(jié)合當?shù)馗邷亍⒏瓯凇⑸笆瘡秃闲蜆O限原生態(tài)還原環(huán)塔拉力賽比賽路段，依托東風猛士車隊環(huán)塔拉力賽實戰(zhàn)戰(zhàn)績，全方位解析及實地駕駛驗證智新科技自研超級電混系統(tǒng)硬核技術(shù)實力。

智新科技CTO陳亙、猛士汽車產(chǎn)品線高級總裁王峰、猛士汽車總工程師兼參賽車手杜江偉、項目研發(fā)與賽事工程師團隊，攜手行業(yè)車企代表齊聚現(xiàn)場。央視財經(jīng)、新華社、汽車之家等近二十家主流媒體到場全程跟蹤報道。活動特邀四屆環(huán)塔參賽選手、CRC年度總冠軍、《飛馳人生》系列影片首席賽車策劃范高翔蒞臨分享，依托一線賽事從業(yè)視角剖析車輛極限試驗邏輯，以環(huán)塔拉力賽極致嚴苛的實地試煉成果，佐證品牌“出廠即賽級”的產(chǎn)品研制標準，集中彰顯國內(nèi)自主汽車動力領(lǐng)域的跨越式技術(shù)突破。

同臺論賽｜數(shù)據(jù)筑牢底氣

在2026環(huán)塔拉力賽賽程里，搭載智新動力總成的東風猛士車隊戰(zhàn)績亮眼，包攬T2量產(chǎn)組SS4、SS10雙賽段冠軍，斬獲T2.E組別SS8賽段亞軍。

“沙漠不認PPT，高溫不聽故事。”身兼職業(yè)車手與影視賽車策劃雙重身份的范高翔結(jié)合《飛馳人生》攝制經(jīng)歷談到，影視賽車鏡頭可反復調(diào)試補拍，但環(huán)塔拉力賽程瞬息萬變，沒有重來機會。他對照影片引擎故障橋段，結(jié)合杜江偉在SS2賽段遭飛石擊穿擋風玻璃和水箱的真實賽事經(jīng)歷表示，環(huán)塔比拼不在于瞬時峰值速度，而是十余天連續(xù)賽程下整車、動力總成、配套保障體系的長效穩(wěn)定性，任何零部件短板都將直接影響賽事表現(xiàn)。

智新科技跟賽工程師楊鴻福補充了賽事一線工作細節(jié)：賽事全程實時監(jiān)測車輛運行工況，界定零部件安全運行閾值，同步配合車手優(yōu)化駕駛邏輯、實現(xiàn)電控系統(tǒng)前置防護。這套成熟的技術(shù)管控體系，正是車手馳騁荒漠的安全依仗。

硬核解碼｜自研精進混動

從賽道到量產(chǎn)，能在環(huán)塔極限工況下零失誤高性能運行的底氣，源自智新科技強大的產(chǎn)品實力：

混動發(fā)動機B20TDE：這款賽級混動發(fā)動機是環(huán)塔奪冠車型的核心動力基石，最大功率達206kW，峰值扭矩為415Nm，核心系統(tǒng)實現(xiàn)IP68高等級防護，無懼泥水和沙塵。針對爬坡和刷鍋等工況，全新研發(fā)的機油金字塔與主動潤滑設(shè)計，讓車輛無論是沖沙，還是100%坡度，都能確保每一個部件充分潤滑。這就是我們敢在環(huán)塔說“零失誤、全程可靠”的最大底氣。

混動電驅(qū)總成HD200：專為大排量越野定制開發(fā)的行業(yè)首款縱置兩檔直驅(qū)P1、P3串并聯(lián)構(gòu)型混動箱，驅(qū)動電機峰值功率達240kW，在同級別車型中屬于領(lǐng)先水平，助力整車百公里加速達成4s級水平。技術(shù)專家閆陽在現(xiàn)場給出了高度評價：“HD200混動總成動力猛、低能耗、高可靠。”

純電動力總成iD4-200：作為智新量產(chǎn)旗艦系統(tǒng)，它最高工作效率能做到95.4%，CLTC工況下的效率也能達到92.5%。歷經(jīng)百萬公里耐久驗證，能在極限高溫與高負荷工況下持續(xù)輸出動力。

同源攜手｜賽場聚力深耕

亮眼的賽事表現(xiàn)，源于智新科技二十余年國家隊造車底蘊。早在2001年，企業(yè)便承接國家級混動乘用車、商用車研發(fā)任務(wù)，深度參與國家863電動汽車重大專項攻關(guān)；2009年獲批國內(nèi)首個國家級電動汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點基地。如今，品牌馬赫動力平臺完成燃油、混動、純電全品類布局，布局六大研發(fā)與生產(chǎn)基地，坐擁業(yè)內(nèi)稀缺的全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)、一體化制造能力。

同為造車國家隊的猛士汽車王峰現(xiàn)場表示：“我們與智新科技，不僅是環(huán)塔賽場上的戰(zhàn)友，我們同屬造車國家隊，更是親密無間的隊友。”
交流座談尾聲，陳亙與王峰互贈品牌紀念禮品，以信物為媒，以禮遇交心。雙方借本次技術(shù)交流會深化伙伴情誼，立足國家隊同源底色，持續(xù)打通賽事技術(shù)量產(chǎn)落地鏈路，夯實長期深度戰(zhàn)略合作根基。

錨定前路｜煉就賽級品質(zhì)

技術(shù)交流會上，陳亙將智新人骨子里的工程師精神凝練為三個關(guān)鍵詞：“奮進、求實、協(xié)同”。面對未來的全球化競爭，陳亙傳遞了企業(yè)在“十五五”戰(zhàn)略規(guī)劃中的愿景并在會上面對行業(yè)與媒體宣告：“所謂的‘出廠即賽級’，絕非一句營銷口號，是我們對品質(zhì)的極致追求。”

實地試駕｜實戰(zhàn)鑒證產(chǎn)品

交流會當日下午，與會媒體、車企行業(yè)嘉賓移步紅石林戈壁越野場地，開啟沉浸式實地試乘試駕。活動依托烈焰泉天然戈壁地貌1:1還原環(huán)塔賽事原版路況，試駕車輛選用猛士M817原廠量產(chǎn)車型，全車標配與環(huán)塔賽車同源的超級電混系統(tǒng)，硬件規(guī)格對標賽事參賽車輛標準。

試駕環(huán)節(jié)設(shè)置顛簸砂石路、陡坡攀爬、沙地脫困、涉水穿越等多重極限越野科目。在戈壁高溫嚴苛環(huán)境下，車輛動力輸出平穩(wěn)充沛、加速反饋靈敏順暢，憑借IP68高級別防護性能，從容攻克各類復雜越野工況。嘉賓通過實車駕乘直觀測評產(chǎn)品表現(xiàn)，切身驗證“出廠即賽級”的產(chǎn)品落地水準。環(huán)塔拉力賽的亮眼戰(zhàn)績不再只是賽場數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為用戶可親身體驗的駕乘實力，切實展現(xiàn)智新科技實現(xiàn)賽用自研動力技術(shù)向下量產(chǎn)落地的硬核成果。

以賽事試煉檢驗技術(shù)，以實戰(zhàn)數(shù)據(jù)定義品質(zhì)。從環(huán)塔戈壁高溫試煉到量產(chǎn)車型實地試駕，智新科技以大漠荒原的嚴苛工況、上萬公里極限路試驗證，扎實兌現(xiàn)“出廠即賽級”的產(chǎn)品承諾。立足央企自主研發(fā)平臺優(yōu)勢，持續(xù)深耕混動核心技術(shù)攻關(guān)，不斷打通賽車技術(shù)量產(chǎn)轉(zhuǎn)化鏈路，助力中國自主汽車動力技術(shù)持續(xù)突破，為中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展注入硬核動力。