網通社快報 6月4日，據媒體報道，現款國產寶馬i3確認于2026年8月在沈陽里達工廠正式停產，該車型自2022年5月投產以來累計運行4年周期。海外版全新一代i3將于同期在慕尼黑工廠啟動生產，基于Neue Klasse新世代平臺打造的國產長軸距版本計劃于2027年正式上市銷售。

現款寶馬i3提供eDrive35L、eDrive40L耀夜套裝及eDrive40L耀夜運動套裝三個配置版本，CLTC工況續航里程分別為550公里和625公里，0-100km/h加速時間對應6.2秒與5.6秒。

新一代國產長軸距版i3采用800V高壓電氣架構，CLTC工況續航里程超過1000公里，充電10分鐘可補充400公里續航。

相比海外標準版，國產車型軸距加長108mm達到3米級，車身采用溜背造型，門把手更換為符合中國新國標的上翻式半隱藏結構。

新車座艙采用“以駕駛者為中心”的理念，預計將采用白 + 灰撞色搭配，搭載全景 iDrive+智能座艙，中控配備17.9英寸無邊框中控屏+43.3英寸視平線全景顯示系統、3D 抬頭顯示系統以及專屬多功能方向盤等，同時還配備三區自動空調、電動調節多功能座椅、哈曼卡頓音響。

寶馬集團計劃在2027年前推出40款新車型，電動化產品占比持續提升，2026年作為新舊平臺切換的關鍵節點，現款i3停產與新世代車型導入同步推進，旨在通過原生純電平臺重塑產品在30萬元級純電轎車市場的競爭力。