網通社快報 6月17日，哈啰平臺針對順風車司機在高速行駛中濫用智能駕駛輔助系統事件發布回應，確認涉事司機賬號已被永久封禁，平臺正與乘客溝通退費及補償事宜。

根據瀟湘晨報報道，事件發生于6月14日晚間，三名乘客從廣東湛江搭乘哈啰順風車前往深圳，行程中司機頻繁雙手脫離方向盤，并在高速路段打瞌睡，司機曾將車速提升至150km/h。乘客口頭提醒無效后于中山路段報警，并通過微信群向民警實時共享位置。

6月15日凌晨車輛抵達深圳羅湖時，民警已在現場等候處理，乘客反饋稱，行程期間導航多次偏離規劃路線，剩余里程出現異常增加，司機疑似因規劃充電路線導致繞路。

哈啰客服經核實認定該車主涉嫌危險駕駛，觸及平臺管理紅線，對其賬號執行永久封禁處罰。平臺初步提供30元優惠券作為補償，后調整為300元現金，乘客拒絕該方案并要求全額退還車費及公示封禁結果。

哈啰方面表示將對相關費用退還和體驗補償進行進一步核查，并承諾加大對平臺安全管理的投入力度。

當前量產乘用車搭載的智能駕駛輔助系統普遍屬于L2級別，其設計邏輯要求駕駛員全程保持注意力并隨時準備接管車輛，系統僅作為減輕駕駛疲勞的輔助工具而非替代方案。

部分駕駛員將輔助駕駛等同于自動駕駛，這種認知偏差如同把定速巡航當作無人駕駛使用，在長途高速場景中極易引發嚴重安全事故。營運車輛由于行駛里程長、路況復雜，對駕駛員狀態監控的要求遠高于私家車。

出行服務平臺現有的安全管理手段多依賴于事后投訴處理與軌跡數據分析，缺乏對駕駛員實時生理狀態及手部操作的有效監測。

在輔助駕駛普及率快速提升的當下，如何界定人機共駕的責任邊界、建立適配新技術特性的風控模型，成為網約車及順風車業務必須解決的技術與管理課題。