網通社快報 近日，彭博社報道稱，法拉利部分門店對購車客戶施加隱性壓力，勸說客戶訂購首款純電車型Luce，以此保住核心客戶身份，維持購買稀缺限量車型的資格。對此，法拉利首席營銷官恩里科·加列拉予以明確否認。

恩里科·加列拉表示，Luce在項目立項之初便確立了面向全新消費群體的定位，并非僅針對傳統法拉利車主，現有車主可自由選擇是否購買。

他認為強迫交易會導致客戶產生不滿情緒，不僅無法轉化為品牌的積極傳播者，還會對品牌形象造成負面影響。非真實意愿購車將導致車輛交付后被快速轉售，進而拖累二手車市場表現及車型殘值率，形成不利于市場健康的連鎖反應。

在訂單結構方面，恩里科·加列拉透露目前Luce的銷售情況符合公司預期，新客戶與現有法拉利車主的訂單比例各占50%。

Luce定價55萬歐元（折合人民幣約425萬元），由前蘋果設計總監Jony Ive及其團隊LoveFrom參與研發。該車的名字“Luce”源自意大利語，意為“照亮前路”或“見到曙光”的含義。

動力系統搭載四臺獨立驅動電機，每個車輪各配備一個，最大功率為 1,050 馬力，2.5 秒即可從靜止加速至 100公里/小時，最高時速可達 310 公里/小時，滿電續航里程為 530 公里。其上配備 122 千瓦時的電池組，采用 800 伏電氣架構，整車重量為 2,260 公斤。