網通社快報 6月20日，小鵬汽車副總裁針對近期網絡流傳的“L3級自動駕駛必須雙冗余、L4級必須加裝激光雷達”等信息作出回應，明確表示上述說法與事實不符。

他指出，正在公示的《智能網聯汽車自動駕駛系統安全要求》全文未出現“激光雷達”字樣，相關傳言缺乏條款依據且與標準編制說明相悖。

該強制性國家標準由工信部于6月17日發布征求意見稿，公示期至6月24日，建議實施日期為2027年7月1日。這是國內首部針對L3級和L4級自動駕駛系統的強制性國標，適用于裝備相應系統的M類和N類車輛。

該高管指出，自動駕駛標準核心邏輯為結果導向，要求自動駕駛系統安全水平至少達到合格且專注駕駛人的標準，能可靠探測目標、應對性能衰退并在設計運行條件下執行動態駕駛任務，但未對實現路徑做具體硬件限定。這類似于電池安全國標僅規定熱失控防護時間等性能指標，而不強制指定三元鋰或磷酸鐵鋰等材料體系。

新國標引入Safety Case安全檔案機制，要求車企編制完整結構化安全檔案以證明系統合規性。當前行業內特斯拉和小鵬主要采用純視覺路線，比亞迪部分車型入門版也應用該方案，而多數車企仍選擇激光雷達與視覺融合路線。

此次標準公示明確了監管層面以安全性能而非特定硬件作為準入依據，為不同技術路線的并行發展提供了法規空間。