網通社快報 近日，寶馬集團整車動力學研發負責人克里斯蒂安·卡格在采訪中透露純電動M3的核心數據。他表示，代號ZA0的純電動M3基于四電機架構開發，理論峰值功率可達1341匹，但量產車型并未采用極限參數設定，因此可以預計量產版動力大致在在800至850匹區間。

新車動力系統由可用容量超過100千瓦時的專屬動力電池與四臺驅動電機組成，前軸電機具備物理斷開功能，支持車輛在特定工況下切換為純后驅模式。

相比直線加速的瞬時爆發力，該動力總成更側重全工況下的持續穩定輸出，旨在解決電動車在高負荷狀態下因電量衰減導致的功率下降問題，確保在紐博格林北環賽道等高強度測試中保持動力一致性。

底盤調校與操控質感被置于比絕對馬力更高的優先級，克里斯蒂安·卡格指出，單純堆砌紙面參數并非寶馬M部門的研發邏輯，精準操控與駕駛反饋才是區別于競品的核心要素。

產品命名體系方面，這款純電高性能轎車將直接定名為M3，不再沿用iX3、i3等車型的“i”前綴，也不設立獨立子系列。

寶馬M部門首席執行官弗蘭克·范·米爾曾表示，品牌不愿在內部對產品進行燃油或電動的屬性切割。這一命名決策表明，在寶馬的產品定義中，電動化僅是動力形式的迭代，M3所代表的駕駛機器定位與性能標準保持不變。